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Cerchio in carbonio Tubeless 700C 45mm asimmetrico | Bola

Cerchio in carbonio Tubeless 700C 45mm asimmetrico | Bola

Prezzo di listino $340.00 USD
Prezzo di listino $400.00 USD Prezzo scontato $340.00 USD
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Cerchio in carbonio asimmetrico/offset da 45mm con larghezze di 38/32mm per pneumatici da 37–52mm, tubeless-ready e quattro livelli di peso per endurance su strada e gravel.

Piattaforma Endurance a base larga

Il cerchio asimmetrico BOLA da 45mm sposta l'ancoraggio dei raggi di 2–3mm sul lato trasmissione per equalizzare la tensione. La sua larghezza esterna di 38mm e interna di 32mm supporta pneumatici tubeless da 37–52mm per comfort e trazione su uscite endurance su terreni misti.

Guida all'acquisto.

Livello di peso - Extreme Light ~390g: scalatori sotto i 90kg su asfalto liscio.

Livello di peso - Ultralight ~410g: l'ideale per il giorno della gara.

Livello di peso - Superlight ~445g: gran fondo di un'intera giornata, abbastanza resistente per strade sconnesse.

Livello di peso - Normal ~470g: ciclisti sopra i ~90kg e chilometraggi elevati; la scelta più robusta.

Larghezza interna - 32mm: una base extra-larga per pneumatici da 37-52mm; sceglila quando il comfort e la trazione contano più della velocità pura.

Profondità adiacente - l'offset uniforma la tensione; le basi Bola più strette favoriscono la velocità pura su strada, questa privilegia i terreni misti.

Pubblico di riferimento e note sull'utilizzo.

Ciclisti endurance e granfondisti, esploratori gravel all-road e costruttori di ruote personalizzate.

Non indicato per off-road aggressivo o mountain bike.

L'esperienza di guida che ti attende.

Parti all'alba per una giornata su terreni misti e senti la base larga e offset adattarsi sotto di te - pneumatici da 37-52mm a bassa pressione che assorbono sia l'asfalto ruvido che lo sterrato, con il carbonio rigido che sussurra invece di lamentarsi. È l'endurance, reso confortevole. Spedizione gratuita e 3 anni di garanzia significano che la gran fondo è a portata di un ordine.

Specifiche
Misura: 700c
Materiale: Fibra di carbonio Genius Toray
Altezza cerchio: 45
Tipo di tallone: Con tallone
Larghezza interna: 32
Larghezza esterna: 38
ERD (Diametro effettivo del cerchione): 548
Fascia di peso: Normale (470±15g), Superleggero (445±15g), Ultraleggero (410±10g), Estremamente leggero (390±10g)
Pro e contro
Aero vs Scalata: Il profilo da 45mm offre guadagni aero senza la penalità di peso dei cerchi più profondi, rendendolo versatile per terreno pianeggiante e ondulato. Tuttavia, per la salita pura, le costruzioni leggere (Ultralight 390g) privilegiano il risparmio di peso sull'aero.
Rigidità vs Comfort: La larghezza interna di 32mm supporta copertoni da 28-32mm a pressioni più basse, migliorando lo smorzamento delle vibrazioni e la trazione. Sebbene questo migliori la conformità, potrebbe non essere rigido lateralmente come cerchi più stretti, anche se il design asimmetrico aiuta a equalizzare la tensione dei raggi per la durata.
Peso vs Durata: Le opzioni Normal (470g) e Superlight (445g) privilegiano la durata per ciclisti più pesanti o strade sconnesse, mentre Ultralight (410g) e Extreme Light (390g) risparmiano peso ma sono consigliati per ciclisti sotto 90kg. Le costruzioni leggere hanno margine di stratificazione ridotto e sono meno tolleranti su superfici povere.
Volume copertone vs Velocità: La larghezza interna di 32mm è ottimizzata per copertoni da 28-32mm, che offrono minore resistenza al rotolamento e miglior comfort su superfici miste. Rispetto a cerchi più stretti, il profilo più largo può avere leggermente più resistenza ad alta velocità, ma l'equilibrio complessivo è ideale per endurance e gravel.
Dati di test sulle prestazioni
Test di fatica: 750,000 cicli @640N (ISO 4210-7 Annex A, solo informativo)
Resistenza all'urto: >60J (Higher than ISO 4210-7)
Planarità: <0.25mm (controllo qualità interno)
Circolarità: <0.3mm (controllo qualità interno)
Tensione massima raggi: >350 kgf (controllo interno, tensione di rottura del raggio)
Resistenza ultima: >200 kgf (controllo interno, carico statico sul foro del raggio)
Equilibrio dinamico: <3g (controllo qualità interno)
Rigidità radiale: 90–110 N/mm (laboratorio interno)
Rigidità laterale: ≥8N/mm
Peso massimo del sistema: 110kgs
Casi d'uso consigliati
Salita / Ripetute in salita: Buono: il peso e la profondità moderati offrono un equilibrio; scegli il livello di peso più leggero per le migliori prestazioni in salita.
Gran Fondo / Resistenza: Eccellente: l'ampia larghezza interna e la compatibilità tubeless offrono comfort e trazione per le lunghe uscite.
Corse su strada: Buono: il profilo aerodinamico e la rigidità si adattano alle gare, sebbene non siano così aerodinamici come i cerchi più profondi.
Sprint / Criterium: Adatto: la rigidità è adeguata, ma i cerchi più profondi offrono più vantaggio aerodinamico per gli sprint.
Allenamento / Uso quotidiano: Eccellente: le opzioni durevoli e la sigillatura tubeless riducono il rischio di forature per l'uso quotidiano.
Non consigliato per: Non consigliato per fuoristrada aggressivo o mountain bike a causa del design orientato alla strada.
Compatibilità
Frame Compatibility: Compatible with 700C road and gravel frames designed for disc brakes, though Freno type is not specified.
Tire Type: Tubeless-ready clincher tires.
Tire Width Range: 37-52mm
Freno Standard: Not specified; likely disc.
Drivetrain: Compatible with 11- or 12-speed drivetrains.
Rotore Standard: N/D (rim only)
Confronto
ModelloPesoAltezzaLarghezzaPrezzo
700C 45mm Rim 38mm 390–470g 45mm 32 Vedi negozio
Model A ~430g 50mm 28mm $1,399
Model B ~430g 50mm 27mm $249
Model C ~420g 50mm 30mm $389
Domande frequenti
Quali copertoncini si adattano alla larghezza interna di 32mm?
La larghezza interna di 32mm è tarata per copertoncini da strada e gravel da 35–45c, dove il profilo asimmetrico bilancia la tensione dei freni a disco.
Quali forature raggi sono disponibili e per quale tipo di freno è omologato questo cerchio?
Le forature e l'omologazione freni dipendono dall'opzione di montaggio, selezionabile al checkout. Se prevedi di assemblare la ruota da solo, conferma foratura e tipo di freno con Bola prima dell'ordine, così il cerchio corrisponde al tuo mozzo e telaio.
Qual è la tensione massima dei raggi per questo cerchione?
La tensione massima sul lato trasmissione / lato disco è di 130–140 kgf, con il lato opposto adattato per eguagliarla; i fori dei raggi sono rinforzati localmente all'interno della stratificazione in carbonio per evitare crepe da estrazione.
Il cerchione può creparsi sui passaggi di roccia o toccando il fondo a bassa pressione?
La zona del tallone del cerchione usa uno strato ispessito rinforzato contro gli urti; i test d'urto superano urti estremi di >60J (oltre lo standard ISO 30J). una larghezza interna di 32mm accetta copertoncini più larghi, che si deformano per assorbire gli urti a bassa pressione.
Non pagherò davvero dogana o IVA per la consegna negli USA e nell'UE?
Sì. Il canale Economy viene spedito in DDP: dazi e IVA sono interamente prepagati da noi, sdoganati in anticipo, consegnati a domicilio senza pagare nulla in più alla dogana o al corriere.
Garanzia e spedizione
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