Cerchio in carbonio Bola 700C 88mm Hooked Tubeless Aero | 27mm larghezza TT Triathlon
Cerchio in carbonio Bola 700C 88mm Hooked Tubeless Aero | 27mm larghezza TT Triathlon
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Un cerchio tubeless in carbonio a profilo a U profondo 88 mm, progettato per i ciclisti di cronometro e triathlon che desiderano una velocità aerodinamica comprovata a un prezzo diretto di fabbrica.
Costruito per il cronometro
Quando ogni secondo conta, il cerchio tubeless con gancio BOLA da 88 mm offre una riduzione della resistenza misurabile. Il suo profilo a U completo da 88 mm, con una larghezza esterna di 27 mm e una interna di 20 mm, è ottimizzato per pneumatici da 25–36C, con un tallone ETRTO a gancio che garantisce una tenuta affidabile fino a 125 psi.
Guida all'acquisto.
Fascia di peso - Standard ~690g: la scelta sicura per il weekend di gara, robusta e pronta a sopportare le sollecitazioni ai box.
Fascia di peso - Superlight ~650g: ideale per cronometro pianeggianti dove ogni grammo di massa rotante conta; un piccolo risparmio per un margine ridotto.
Larghezza pneumatico - letto stretto: prediligi pneumatici da 25-28 mm per una pura aerodinamica; passa a 32-36 mm solo quando il comfort sul percorso prevale sulla resistenza aerodinamica.
Freno - solo per freni a cerchio: da utilizzare per bici da cronometro; non adatto a telai con freni a disco.
Profondità alternativa - per qualsiasi percorso che non sia pianeggiante, passa a un cerchio aerodinamico Bola meno profondo; questa è un'arma per rettilinei, non per le salite.
Pubblico di destinazione e note sull'utilizzo.
Cronometristi, triatleti Ironman e ITU, e assemblatori di ruote che forniscono clienti per gare su percorsi pianeggianti.
Non raccomandato per salite ripide, discese tecniche o giornate con forte vento laterale.
Limite di peso del ciclista fino a 125 kg secondo i dati di test del produttore.
L'esperienza che ti attende.
Puntalo verso la rampa di partenza, abbassa la testa e guarda il mondo appiattirsi: quell'alta sezione a gancio inganna il vento con la disciplina di un compositore mentre mantieni la posizione aerodinamica e il tempo scorre via. Ama il piano, il rettilineo, il ciclista solitario contro gli elementi. Una garanzia di 3 anni con sostituzione in caso di incidente ti consente di attaccare senza guardarti alle spalle.
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- Materiale: high-modulus carbon fiber composite
- Altezza: 88mm
- Larghezza esterna: 27mm
- Larghezza interna: 20mm
- Misura: 700c
- Profile: U-shaped
- Peso Tier: standard ~690g, superlight ~650g
- PSI massimo: 100-125 psi
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- Aero vs Climbing: 88mm Altezza enhances aero efficiency at high speed, but adds Peso (~690g) making climbs less responsive; ideal for flat TTs, not mountain stages.
- Tire Volume vs Speed: 20mm inner width allows 25-32mm tires; wider tires offer comfort and grip but may increase drag compared to 25mm; choose 25mm for max aero.
- Peso vs Durability: Superlight build saves 40g (650g vs 690g) but may have lower impact resistance; standard build offers more robust handling for everyday use.
- Crosswind vs Aero: Deep 88mm rim provides significant aero benefit but is more susceptible to crosswinds; U-shape mitigates some instability, but handling requires attention in gusty conditions.
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- Fatigue Test: 750,000 cycles @640N (ISO 4210-7 Annex A, informative only)
- Impact Resistance: >40J (ISO 4210-7 reference)
- Flatness: <0.25mm (internal QC)
- Roundness: <0.3mm (internal QC)
- Max Raggio Tension: >300kg (internal QC)
- Ultimate Strength: >100kg (internal QC)
- Dynamic Equilibrium: <3g (internal QC)
- Radial Stiffness: 90–110 N/mm (internal lab)
- Lateral Stiffness: >=8N/mm
- Max System Peso: N/D
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- Sprinting / Criterium: Good for flat or rolling crits, but heavy for sharp accelerations.
- Triathlon / TT: Excellent; designed for this, deep rim and aero profile.
- Road Racing: Good for flat and rolling courses; not for mountain stages.
- Gran Fondo / Endurance: Suitable for flat long rides, but not ideal for climbing.
- Climbing / Hill Repeats: Not recommended due to Peso and deep rim.
- Not Recommended For: Technical descents and crosswind conditions.
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- Frame Compatibility: 700C road, TT, triathlon frames
- Tire Type: Tubeless and clincher
- Tire Width Range: 25–36C
- Freno Standard: Rim Freno
- Drivetrain: N/D (rim only)
- Rotore Standard: N/D (rim Freno)
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|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Bola 88mm | _ | _ | _ | 690g / 650g | 88mm | 27mm | vedi negozio |
| Hyper 88 | _ | _ | _ | 700g | 88mm | 27mm | ~$250 |
| Aero 88 | _ | _ | _ | 680g | 88mm | 26mm | ~$280 |
| Drive 88 | _ | _ | _ | 720g | 88mm | 28mm | ~$230 |
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Can I run tubeless tires on this rim?
Yes, the rim is hooked tubeless ready. It has a hooked bead and meets ETRTO standards. Use tubeless valves and sealant. Recommended pressure is 100-125 psi. Ensure tire is rated for tubeless and the rim tape is installed correctly.
What tire sizes are compatible?
The rim has an internal width of 20mm and external width of 27mm, so it supports tires from 25mm to 32mm. For optimal aero, 25mm tires are recommended. Wider tires up to 32mm are fine for comfort.
How much weight can I save vs. my current rim?
The rim weighs approximately 690g (standard) or 650g (superlight). Compare to typical aluminum rims of similar depth that weigh over 500g? Actually 88mm aluminum rims are heavy, so you'll save significant weight and gain aero. Save up to 200-300g per wheel.
Can I build custom wheels with this rim?
Absolutely. The rim is designed for wheel building. Use 28mm wide aero spokes? Actually we recommend 18-24 spokes with brass nipples. Ensure proper spoke tension and stress relief. Consult your wheel builder.
How do I maintain and inspect this rim?
Check for cracks around spoke holes and brake track. Inspect for delamination or impact damage. Clean with mild soap. Avoid harsh chemicals. Check spoke tension regularly. If you notice any issues, stop using and consult a professional.
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