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Set di ruote a disco Bola CE 50G con raggi in carbonio DT

Set di ruote a disco Bola CE 50G con raggi in carbonio DT

$1,111.00 USD
$1,250.00 USD $1,111.00 USD
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Larghezza cerchio (Est/Int)
Corpo del pignone
Decalcomania

Le Bola CE 50G sono ruote gravel a disco con cerchio in carbonio T1000 a profilo largo da 50 mm, montate su mozzi DT Swiss 36T con raggi in carbonio lamellari, 1300g, per velocità aero su strada e gravel.

La lama gravel aero a profilo largo: 50 mm, 1300g, DT Swiss. Le Bola CE 50G abbinano un cerchio da 50 mm in T1000 (34-38 mm esterno, 28-32 mm interno) a un mozzo a cricchetto DT Swiss 36T e raggi in carbonio lamellari: l'opzione deep-aero nella gamma gravel CE per i ciclisti che cercano velocità aerodinamica su pneumatici gravel larghi.

Guida all'acquisto.

Larghezza interna - 28mm: 32c a 70-85 PSI per uso stradale.

Larghezza interna - 30mm: 38-45c a 40-55 PSI per gravel misto.

Larghezza interna - 32mm: 40-50c a 30-45 PSI per gare gravel aero.

Peso massimo del ciclista: classificato fino a 110kg - verificare lo spazio del telaio per il canale largo.

Serie stesso profilo: le EXP 50G (~$999) montano un mozzo DT Swiss 240s e le PRO 50G (~$999) sono più leggere con cuscinetti in ceramica; le CE 50G si posizionano nel mezzo con raggi in carbonio lamellari.

Profili adiacenti: le CE 35G offrono una salita più agevole - scegli le 50G per l'aerodinamica su percorsi gravel rettilinei, le 35G per il dislivello.

Target di riferimento e note sull'utilizzo.

Telai road e gravel con freni a disco, 12x100/12x142 o QR.

Peso massimo del sistema 110kg.

Il canale interno da 28-32mm richiede spazio nel telaio per pneumatici da 68c.

Non adatte per off-road pesante o terreni accidentati oltre le superfici miste.

L'esperienza di guida che ti aspetta.

Raddrizza la strada sterrata e il cerchio prende vita: mantiene la velocità dove le ruote a profilo più basso perdono inerzia, mentre gli pneumatici larghi ammorbidiscono le asperità non appena ti rilassi. Scatti e la ruota risponde; mantieni il ritmo e lei scivola via. Spedizione gratuita e una garanzia di 3 anni sui cerchi / 2 anni sulle ruote significano che i rettilinei sono tuoi da conquistare.

Specifiche
Misura: 700c
Grado di carbonio: Fibra di carbonio a modulo ultra-alto T1000
Altezza cerchio: 50mm
Tipo di tallone: Con tallone / Senza tallone
Larghezza interna del cerchione: 28/30/32mm
Larghezza esterna del cerchione: 34-38mm
Modello del mozzo: DT Swiss 36T
Raggio: carbonio a lamina, 20/24, 2x, trazione dritta
Tipo di cuscinetto: Cuscinetto in acciaio
Peso totale della ruota: 1300g (nastro e valvola esclusi, tolleranza ±2%)
Accessori: Nastro, valvola e raggi di ricambio
Pro e contro
Aero vs Crosswind: La profondità da 50mm su un cerchio largo da 34–38mm fa risparmiare circa 5,0W rispetto a un cerchio gravel da 40mm a 40km/h; a 10° di imbardata sui tratti gravel esposti il cerchio ampio spinge di più, quindi una guida più calma costa circa 1,5W scendendo alla 45R.
Weight vs Stiffness: 1300g (±30g) con carbonio T1000 e raggi in carbonio a lamina — circa 30g più della 40R per via del cerchio gravel più largo, rigidità laterale entro il 4%.
Tire-Type Trade-off: Le ampie basi interne da 28/30/32mm sono pensate per il volume: gravel da 40–50c a 30–45 PSI, oppure strada da 32c a 70–85 PSI sulla base da 28mm; i copertoni senza tallone si attestano intorno a 72 PSI.
Sourcing & Delivery Trade-off: La versione in stock viene spedita in 1–3 giorni lavorativi a 1111 $; la larghezza o la decal personalizzate aggiungono 7–15 giorni lavorativi.
Config Ladder: Un ratchet DT Swiss 36T (10° di innesto) con cuscinetti in acciaio è standard; l'aggiornamento alla ceramica risparmia circa 1,5W di attrito per circa +120 $. I raggi in carbonio a lamina sono montati; il profilo largo gravel è fisso — i cerchi strada più stretti sono la 40R e la 45R.
Dati di test sulle prestazioni
Test di fatica: 750,000 cicli @640N (ISO 4210-7 Annex A, solo informativo)
Resistenza all'urto: >60J (Higher than ISO 4210-7)
Planarità: <0.25mm (controllo qualità interno)
Circolarità: <0.3mm (controllo qualità interno)
Tensione massima raggi: >350 kgf (controllo interno, tensione di rottura del raggio)
Resistenza ultima: >300 kgf (controllo interno, carico statico sul foro del raggio)
Equilibrio dinamico: <3g (controllo qualità interno)
Rigidità radiale: 122–136 N/mm (laboratorio interno)
Rigidità laterale: 42–51 N/mm
Tensione raggi (lato motore): >130 kgf (tensione di assemblaggio in fabbrica)
Peso massimo del sistema: 120kg
Casi d'uso consigliati
Gara gravel: Il segmento in più rapida crescita negli USA/UE: il Nord America detiene ≈40% del mercato globale del gravel (2026); gli eventi di endurance in stile Unbound premiano i canali larghi da 28/30/32mm con copertoni tubeless da 35-50mm a 35-50 PSI.
Avventura su superfici miste: Tendenza di Eurobike 2026 verso l'all-road e le configurazioni 32er; questa piattaforma gravel da 50mm passa dall'asfalto allo sterrato senza cambiare ruote.
Bikepacking / Spedizione: Eurobike/Cyclingworld Europe 2026 evidenzia l'integrazione del bikepacking; i canali larghi montano copertoni da 40-50mm a bassa pressione per il comfort con carico sui percorsi sconnessi.
Compatibilità
Freno Standard: Disc Freno, Center Lock Rotore (140/160mm)
Axle: Front 12x100mm thru-axle; Rear 12x142mm thru-axle (QR with adapters)
Corpo mozzo: Shimano HG / SRAM XDR (select at checkout)
Tire: Tubeless-ready clincher, 32-68c
Frame: 700C gravel / road disc frame; verify 68c clearance
Confronto
ModelloMozzoRaggiCuscinettoPesoAltezzaLarghezzaPrezzo
CE 50G Ratchet 36T, 10° di innesto Carbonio a lamina, 20/24, 2x trazione dritta Acciaio 1300g 50mm 34-38mm Vedi negozio
Model A Ratchet 66T, 5,5° di innesto Sapim CX-Ray Cartuccia in acciaio ~1500g 40mm 27mm $2,300
Model B Dente di arresto a 3, 24T, 15° di innesto Acciaio a trazione dritta Acciaio ~1590g 44mm 25mm $1,099
Model C Ratchet 36T, 10° di innesto Carbonio Ceramico ~1295g 45mm 30mm $1,499
Domande frequenti
Questa ruota si monta direttamente sul mio gruppo Shimano?
È montato un corpo ruota libera Shimano HG, quindi una cassetta HG si installa direttamente; segnala al checkout se usi SRAM XD/XDR e monteremo il corpo corrispondente.
È possibile sostituire un raggio in carbonio danneggiato in un'officina di biciclette locale?
Sì. I raggi usano un design meccanico di bloccaggio in due pezzi (non un pezzo unico incollato), e i raggi in carbonio di ricambio vengono spediti gratuitamente con la ruota. Qualsiasi meccanico con un centraggio standard può sostituire un singolo raggio in circa 10 minuti, senza doverlo rispedire in fabbrica.
I raggi in carbonio possono spezzarsi improvvisamente con vento trasversale o sotto carico laterale?
I raggi in carbonio offrono una resistenza alla trazione di ~3,800N (superiore ai ~3,000N dei migliori raggi in acciaio) con una rigidità laterale ~30% maggiore. Buche, sforzi intensi in sella fuori e uso quotidiano non comportano rischio di frattura per fatica del metallo.
Se la ruota viene danneggiata gravemente durante un'uscita estrema, sono coperto?
Sì: oltre alla garanzia di fabbrica di 2 anni, hai a vita una sostituzione per impatto del 30%: una ruota di ricambio scontata senza pagare il prezzo intero.
Non pagherò davvero dogana o IVA per la consegna negli USA e nell'UE?
Sì. Il canale Economy viene spedito in DDP: dazi e IVA sono interamente prepagati da noi, sdoganati in anticipo, consegnati a domicilio senza pagare nulla in più alla dogana o al corriere.
Garanzia e spedizione
Periodo di garanzia: 2 anni
Sostituzione per impatto: 30% di sconto sui pezzi di ricambio
Processing Time: In stock: 1–3 giorni lavorativi · Esaurito o ordine personalizzato: 7–15 giorni lavorativi
Shipping method: FedEx/UPS/DPD/EMS Economy (gratuita con dazi e IVA inclusi in USA e UE) · Opzione espressa disponibile
Estimated Delivery: Economy 7–20 giorni lavorativi · Espresso 3–7 giorni lavorativi, escluso sdoganamento
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