Passa alle informazioni sul prodotto
1 su 3

Set ruote BOLA CLA 700c in carbonio per freno a disco | Anteriore 60mm, Posteriore 88mm, 1700g

Set ruote BOLA CLA 700c in carbonio per freno a disco | Anteriore 60mm, Posteriore 88mm, 1700g

1 recensioni totali

Prezzo di listino $618.00 USD
Prezzo di listino $690.00 USD Prezzo scontato $618.00 USD
In offerta Esaurito
Free shipping  |  VAT included in EU & USA
Larghezza cerchio (Int/Est)
Casstle
Decalcomania
Quantità

Set di ruote per triathlon Bola CLA 700C con anteriore da 60 mm / posteriore da 88 mm - una coppia aero per cronometro a profilo differenziato per percorsi piatti, realizzata in carbonio Toray T700/T800.

Percorsi veloci, pianure ventose e gare a cronometro richiedono un set di ruote in grado di mantenere la velocità senza oscillazioni. Il Bola CLA 60/88 abbina un'anteriore da 60 mm a una posteriore da 88 mm - la classica combinazione velocità/stabilità - in carbonio specifico per freni a disco e predisposto per tubeless.

Guida all'acquisto.

Larghezza interna - 17 mm (l'unico canale offerto): utilizza uno pneumatico da corsa da 25-28 mm a 90-110 PSI tubeless per la minima resistenza sull'asfalto liscio, oppure uno da 28-30 mm a 80-95 PSI per strade di gara più irregolari e scorrevoli.

Peso massimo del ciclista: portata massima di 120 kg (sistema completo) - verifica il peso di ciclista e attrezzatura prima di ordinare.

Serie a profondità uniforme: tra i set a profilo alto di questa categoria, l'ELT 60R è più leggero con cuscinetti in ceramica a $579, mentre l'ULT 60R aggiunge raggi CX-Ray a $698 - scegli questo CLA per ottenere il profilo alto al posteriore al minor costo.

Profondità adiacente: la differenza di profondità tra anteriore e posteriore sacrifica già parte della stabilità in favore della velocità in pianura; opta per un set a profilo più basso solo in presenza di molte salite o forte vento laterale.

Pubblico di riferimento e note sull'utilizzo.

Pensato per triatleti di categoria age-group, specialisti delle crono e velocisti su percorsi da pianeggianti a vallonati.

Non adatto a salite ripide (1700g) o a giornate molto ventose a causa del profilo alto al posteriore.

Richiede un telaio da corsa con freni a disco e perni passanti 12x100/12x142.

Predisposto per tubeless; compatibile con copertoncino tramite nastro paranipple.

L'esperienza di guida che ti attende.

Giù dalla rampa di partenza l'anteriore si guida con silenziosa sicurezza, mentre il lungo profilo posteriore ti spinge in avanti come un vento a favore che indossi tu stesso: lo sforzo prolungato risulta calmo e stabile. I freni a disco modulano in modo prevedibile quando il percorso diventa tecnico. Spedizione gratuita, IVA inclusa e una garanzia di 3 anni sui cerchi / 2 anni sul set di ruote con copertura del 30% in caso di incidente, ti permettono di puntare alla velocità in gara senza pensieri.

Specifiche
Misura: 700c
Grado di carbonio: Fibra di carbonio ibrida T700/T800
Altezza cerchio: 60mm front / 88mm rear
Tipo di tallone: Con tallone / Senza tallone
Larghezza interna del cerchione: 17mm
Larghezza esterna del cerchione: 25mm / 28mm
Modello del mozzo: BL 300 54T
Raggio: Pillar 1423, 24/24, 2x trazione dritta
Tipo di cuscinetto: Cuscinetto Enduro Steel
Peso totale della ruota: 1700g (nastro e valvola esclusi, tolleranza ±2%)
Accessori: Nastro, valvola e raggi di ricambio
Pro e contro
Aero vs Crosswind: La combinazione anteriore 60mm / posteriore 88mm fa risparmiare circa 9,0W rispetto a un set 50/50 a 40km/h su una bici da crono, ma a 10° di imbardata le forze sullo sterzo per vento laterale aumentano bruscamente — è una configurazione da gara dedicata, non un set per tutte le strade.
Weight vs Stiffness: 1700g (±5g) per la coppia a sezione profonda, circa 280g più pesante della 50R — il prezzo della posteriore da 88mm; la rigidità laterale è alta e tarata per una potenza costante da crono.
Tire-Type Trade-off: La stretta base interna da 17mm si abbina a copertoni da competizione da 25–28c a 90–110 PSI in tubeless, scambiando volume ammortizzato per un bordo di fuga stretto e aerodinamico.
Sourcing & Delivery Trade-off: Questa versione profonda da crono viene spedita in 1–3 giorni lavorativi da stock a 618 $; larghezza o decal personalizzati aggiungono 7–15 giorni lavorativi.
Config Ladder: I cuscinetti Enduro in acciaio e un ratchet 54T (6,7° di innesto) sono di serie; l'aggiornamento alla ceramica risparmia circa 1,5W di attrito per circa +100 $. La ripartizione 60/88 è fissa; si può preventivare una versione più bassa 60/60 per gare più ventose.
Dati di test sulle prestazioni
Test di fatica: 750,000 cicli @640N (ISO 4210-7 Annex A, solo informativo)
Resistenza all'urto: >60J (Higher than ISO 4210-7)
Planarità: <0.25mm (controllo qualità interno)
Circolarità: <0.3mm (controllo qualità interno)
Tensione massima raggi: >350 kgf (controllo interno, tensione di rottura del raggio)
Resistenza ultima: >300 kgf (controllo interno, carico statico sul foro del raggio)
Equilibrio dinamico: <3g (controllo qualità interno)
Rigidità radiale: 122–136 N/mm (laboratorio interno)
Rigidità laterale: 42–51 N/mm
Tensione raggi (lato motore): >130 kgf (tensione di assemblaggio in fabbrica)
Peso massimo del sistema: 120kg
Casi d'uso consigliati
Triathlon / Cronometro: Il set disco a sezione alta, 60 mm anteriore e 88 mm posteriore, pronto per tubeless, è costruito per i percorsi stabili di triathlon e cronometro dove vince la pura aerodinamica.
Cronometro su strada: Cerchi Toray T700/T800 certificati ISO 4210 con mozzo a cricchetto 54T e raggi dritti Pillar; 1700 g totali per le frazioni di cronometro da gara.
Eventi senza drafting: La scala asimmetrica di profondità - anteriore più basso per lo sterzo, posteriore più alto per la spinta - bilancia il guadagno aerodinamico con una maneggevolezza controllabile sui percorsi senza drafting.
Non consigliato per: Gare su strada, salite o allenamento quotidiano: le sezioni profonde 60/88 mm sono specialiste dell'aerodinamica; per le uscite su strada scegli un set da 45-50 mm.
Compatibilità
Standard freno: Freno a disco, rotore Center Lock (140/160mm); adattatore 6 bulloni disponibile
Asse: Anteriore 12x100 / Posteriore 12x142 asse passante
Corpo ruota libera: Shimano HG (seleziona al checkout)
Copertone: Clincher pronto tubeless, 21-38mm
Telaio: Telai strada disco / triathlon 700C con assi passanti
Confronto
ModelloMozzoRaggiCuscinettoPesoAltezzaLarghezzaPrezzo
CLA 60/88 Ratchet BL 300 54T Pillar 1423 Enduro acciaio 1700g 60/88mm 25/17mm Vedi negozio
Zipp 808 Firecrest ZR1 DB, 66T Sapim CX Sprint Cartuccia in acciaio 1635g 80mm 23mm ~$2.300 per coppia
Zipp 858 NSW ZR1 SL — — 1530g 85mm 23mm ~$4.400 per coppia
Hunt 65 Carbon Aero Disc HUNT in lega Acciaio a profilo Acciaio 1596g 65mm 19mm $1.449
Hunt 5AM Limitless Ratchet HUNT — Acciaio 1339g 58/55mm 23mm $2.399
Domande frequenti
Questa ruota si monta direttamente sul mio gruppo Shimano?
È montato un corpo ruota libera Shimano HG, quindi una cassetta HG si installa direttamente; segnala al checkout se usi SRAM XD/XDR e monteremo il corpo corrispondente.
Cosa arriva effettivamente nella scatola: nastro cerchione, valvole, raggi di ricambio?
Ogni set viene spedito pronto per tubeless con nastro cerchione, valvola e raggi di ricambio inclusi, così puoi montare i copertoncini e aggiungere sigillante senza ordinare altro.
Come si comportano l'anteriore da 60mm e il posteriore da 88mm con il vento trasversale su una bici da triathlon?
Un profilo profondo ottimizzato mantiene la coppia sterzante prevedibile con uno yaw di 10°–15°, così l'anteriore da 60mm resta composto nelle raffiche mentre il posteriore da 88mm offre un'aerodinamica stabile.
Questi cerchioni accettano copertoncini clincher standard? Qual è il limite di pressione nella versione senza tallone?
I cerchioni con tallone accettano direttamente i copertoncini clincher standard. Per la versione senza tallone, secondo ETRTO, i copertoncini tubeless da 28c e oltre non devono superare i 72.5 PSI (5.0 bar) per evitare che si sfilino.
Non pagherò davvero dogana o IVA per la consegna negli USA e nell'UE?
Sì. Il canale Economy viene spedito in DDP: dazi e IVA sono interamente prepagati da noi, sdoganati in anticipo, consegnati a domicilio senza pagare nulla in più alla dogana o al corriere.
Garanzia e spedizione
Periodo di garanzia: 2 anni
Sostituzione per impatto: 30% di sconto sui pezzi di ricambio entro 1 anno dalla data di acquisto originale
Processing Time: In stock: 1–3 giorni lavorativi · Esaurito o ordine personalizzato: 7–15 giorni lavorativi
Shipping method: FedEx/UPS/DPD/EMS Economy (gratuita con dazi e IVA inclusi in USA e UE) · Opzione espressa disponibile
Estimated Delivery: Economy 7–20 giorni lavorativi · Espresso 3–7 giorni lavorativi, escluso sdoganamento
Visualizza dettagli completi