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Ruota anteriore BOLA CLA 700c 88mm Aero in carbonio | Tubeless, Center Lock

Ruota anteriore BOLA CLA 700c 88mm Aero in carbonio | Tubeless, Center Lock

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Ruota anteriore in carbonio Bola CLA 700C da 88 mm - una ruota anteriore aero a profilo alto da 88 mm per triathlon e cronometro su bici da corsa a disco, realizzata in carbonio unidirezionale Toray T700/T800.

Quando il cronometro è il tuo unico rivale, la ruota anteriore deve fendere l'aria in modo netto e mantenere la traiettoria. La ruota anteriore in carbonio Bola CLA 700C da 88 mm è progettata per triatleti e ciclisti a cronometro che richiedono velocità aerodinamica tubeless-ready su una moderna piattaforma a disco Center Lock da 12x100 mm.

Guida all'acquisto.

Larghezza interna - 18 mm: da abbinare a uno pneumatico da gara stretto da 25-28 mm a 90-110 PSI tubeless per la minima resistenza su asfalto liscio.

Larghezza interna - 21 mm: passare a uno pneumatico da 28-30 mm a 80-100 PSI per fondi stradali più irregolari o per una sensazione di maggiore ammortizzazione durante la gara.

Peso massimo del ciclista: classificata per un sistema da 125 kg; controllare il peso del ciclista e dell'attrezzatura prima dell'ordine.

Serie stesso profilo: questo profilo alto anteriore si colloca al vertice della sua categoria; abbinala alla posteriore CLA 60/88 TT per un set coordinato, o passa a una anteriore ELT/ULT solo se desideri cuscinetti in ceramica e raggi più leggeri.

Profilo adiacente: come ruota anteriore singola non c'è un profilo abbinato da scegliere; il suo complemento naturale è una ruota anteriore a profilo più basso quando il vento laterale si fa sentire.

Pubblico di riferimento e note sull'utilizzo.

Ideale per triatleti, specialisti delle cronometro e velocisti di criterium su telai da corsa a disco con perni passanti da 12x100 mm e rotori Center Lock.

Questa è solo la ruota anteriore (non include la posteriore).

Non destinata a salite o granfondo: il profilo e la massa favoriscono la velocità su percorsi pianeggianti.

Tubeless-ready, compatibile con copertoncino.

Verificare lo spazio per lo pneumatico sulla forcella prima di montare coperture da 38 mm.

L'esperienza di guida che ti attende.

Aggancia i pedali su un percorso crono pianeggiante e questa ruota anteriore dal profilo alto taglia l'aria come una lama che scivola sulla seta: mantieni la velocità con meno sforzo, con il mozzo a cricchetto che risponde istantaneamente appena spingi sui pedali. Richiede solo una guida ferma in caso di raffiche di vento costiero. Spedizione gratuita, IVA inclusa e garanzia di 3 anni sul cerchio / 2 anni sul set di ruote con copertura per sostituzione in caso di incidente significano che l'unica cosa che resta da fare è attaccare il numero e partire.

Specifiche
Misura: 700c
Grado di carbonio: Fibra di carbonio ibrida T700/T800
Altezza cerchio: 88mm
Tipo di tallone: Con tallone / Senza tallone
Larghezza interna del cerchione: 18mm / 21mm options
Larghezza esterna del cerchione: 25mm / 28mm options
Modello del mozzo: BL 300 54T
Raggio: Pillar 1423, 24/24, 2x trazione dritta
Tipo di cuscinetto: Cuscinetto Enduro Steel
Peso totale della ruota: 1700g (nastro e valvola esclusi, tolleranza ±2%)
Accessori: Nastro, valvola e raggi di ricambio
Pro e contro
Aero vs Crosswind: Un cerchio anteriore da 88mm fa risparmiare circa 7,0W rispetto a un anteriore da 60mm a 40km/h in aria calma, ma a 10° di imbardata la sezione profonda spinge il manubrio in modo percettibile — la più veloce sui circuiti di crono tranquilli, la più esigente nelle giornate ventose.
Weight vs Stiffness: Circa 800g (±30g) per la sola ruota anteriore; il cerchio profondo aggiunge massa rotativa all'anteriore, compensata da una rigidità laterale molto elevata per una posizione aerodinamica stabile.
Tire-Type Trade-off: La base interna da 18/21mm monta copertoni da corsa da 25–30c in tubeless a 80–110 PSI; la base stretta privilegia la velocità ad alta pressione rispetto al volume e al comfort.
Sourcing & Delivery Trade-off: Questa ruota anteriore viene spedita in 1–3 giorni lavorativi da stock a 350 $; abbinala alla posteriore da 88mm del set CLA 60/88 TT per una versione coordinata.
Config Ladder: Un corpo mozzo con ratchet 54T e cuscinetti Enduro in acciaio sono di serie. Essendo una ruota anteriore, la scalata di aggiornamento del corpo mozzo libero non si applica; l'ordine sceglie la base interna da 18mm o 21mm.
Dati di test sulle prestazioni
Test di fatica: 750,000 cicli @640N (ISO 4210-7 Annex A, solo informativo)
Resistenza all'urto: >60J (Higher than ISO 4210-7)
Planarità: <0.25mm (controllo qualità interno)
Circolarità: <0.3mm (controllo qualità interno)
Tensione massima raggi: >350 kgf (controllo interno, tensione di rottura del raggio)
Resistenza ultima: >300 kgf (controllo interno, carico statico sul foro del raggio)
Equilibrio dinamico: <3g (controllo qualità interno)
Rigidità radiale: 122–136 N/mm (laboratorio interno)
Rigidità laterale: 42–51 N/mm
Peso massimo del sistema: 120kg
Casi d'uso consigliati
Corsa su strada: Lo standard del peloton 2026 monta 28-30mm tubeless su cerchi larghi (media TdF 2026 ~30mm); questa sezione da 88mm si adatta a gare a 40+ km/h e tappe pianeggianti o ondulate.
Gran Fondo / Lunga distanza: Uscite di tutto il giorno su telai moderni progettati per un clearance copertura di 30-32mm (Giant Propel, Cannondale SuperSix, Cervelo S5, 2026); il letto largo da 21mm si abbina a tubeless da 25-32mm per comfort e velocita.
Sprint / Criterium: Aerodinamica a sezione profonda per crit pianeggianti e arrivi al sprint; un handling stabile con vento laterale premia le mani ferme sui circuiti aperti.
Compatibilità
Freno Standard: Disc Freno, Center Lock Rotore (140/160mm)
Axle: Front 12x100mm thru-axle
Tire: Tubeless-ready clincher, 21-38mm recommended
Frame: 700C disc road / triathlon frames; verify fork clearance for 38mm
Confronto
ModelloMozzoRaggiCuscinettoPesoAltezzaLarghezzaPrezzo
CLA 88 Ratchet 54T, 6,7° di innesto Pillar 1423, 24H, 2x trazione dritta Acciaio ~800g (solo anteriore) 88mm 25/28mm Vedi negozio
Model A Ratchet 66T, 5,5° di innesto Sapim CX-Ray Cartuccia in acciaio ~1630g 50mm 23mm $2,663
Model B Dente di arresto a 3, 24T, 15° di innesto Acciaio a trazione dritta Acciaio ~1490g 50mm 25mm $1,049
Model C Ratchet 36T, 10° di innesto Acciaio a profilo alare Ceramico ~1450g 50mm 28mm $739
Domande frequenti
Quali copertoncini si adattano alle opzioni interne dell'anteriore da 18mm/21mm?
Le opzioni interne da 18mm e 21mm si adattano a copertoncini da 25–28c su questo anteriore profondo da triathlon, mantenendo la copertura tesa e aero.
Cosa include questa ruota anteriore: nastro, valvola, raggi di ricambio?
Arriva pronta per tubeless con nastro cerchione e valvola montati oltre a raggi di ricambio, così puoi montarla direttamente sul mozzo anteriore senza ordinare accessori.
Come si comporta una ruota anteriore profonda 88mm con il vento trasversale su una bici da cronometro?
Un profilo ottimizzato mantiene la coppia sterzante prevedibile con uno yaw di 10°–15°, così l'anteriore profondo resta composto nelle raffiche invece di sbandare.
Questi cerchioni accettano copertoncini clincher standard? Qual è il limite di pressione nella versione senza tallone?
I cerchioni con tallone accettano direttamente i copertoncini clincher standard. Per la versione senza tallone, secondo ETRTO, i copertoncini tubeless da 28c e oltre non devono superare i 72.5 PSI (5.0 bar) per evitare che si sfilino.
Non pagherò davvero dogana o IVA per la consegna negli USA e nell'UE?
Sì. Il canale Economy viene spedito in DDP: dazi e IVA sono interamente prepagati da noi, sdoganati in anticipo, consegnati a domicilio senza pagare nulla in più alla dogana o al corriere.
Garanzia e spedizione
Periodo di garanzia: 2 anni
Sostituzione per impatto: 30% di sconto sui pezzi di ricambio
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