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Set ruote corsa in carbonio Bola ELT 45R 700C freno a disco per Endurance

Set ruote corsa in carbonio Bola ELT 45R 700C freno a disco per Endurance

$579.00 USD
$650.00 USD $579.00 USD
In offerta Esaurito
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Larghezza cerchio (Est/Int)
Corpo ruota libera
Decalcomania

Set di ruote Bola ELT 45R 700C in carbonio per freni a disco - un set aerodinamico da strada da 45 mm e ~1270 g con cuscinetti in ceramica per endurance, realizzato in carbonio unidirezionale Toray T800.

Nelle lunghe giornate di allenamento, negli eventi su terreni misti o quando hai bisogno di una velocità affidabile per tutti i giorni, le Bola ELT 45R offrono un profilo orientato all'aerodinamica e materiali collaudati. Un set leggero da ~1270 g realizzato in carbonio UD Toray T800, tubeless-ready e specifico per freni a disco, che bilancia aerodinamica, rigidità e comfort di guida per endurance e gran fondo.

Guida all'acquisto.

Larghezza interna - 21mm: utilizza uno pneumatico da 28mm a 75-90 PSI per asfalto liscio.

Larghezza interna - 24mm: utilizza uno pneumatico da 30-32mm a 65-80 PSI per strade miste e lunghe gran fondo.

Larghezza interna - 26mm: utilizza uno pneumatico da 35-42mm a 55-70 PSI su asfalto irregolare e sterrato leggero.

Peso massimo del ciclista: classificato per 110 kg di peso complessivo: controlla il peso del ciclista e dell'attrezzatura prima di ordinare.

Serie con stessa profondità: le CLA 45R sono più economiche a 468 $ con cuscinetti in acciaio, le ULT 45R aggiungono raggi CX-Ray a 698 $ e le SL 45R passano ai mozzi DT Swiss 350 a 789 $; scegli queste ELT per il miglior rapporto qualità-prezzo con cuscinetti in ceramica.

Profondità adiacenti: le ELT 40R sono più leggere e stabili in caso di raffiche di vento, le ELT 50R sono più profonde per i terreni pianeggianti; scegli queste 45R per l'equilibrio ideale.

Pubblico di riferimento e note sull'utilizzo.

Per ciclisti endurance, partecipanti a gran fondo e atleti che si allenano quotidianamente e desiderano un set leggero, aerodinamico e con cuscinetti in ceramica.

Solo sterrato leggero dove il passaggio ruota lo consente.

Richiede un telaio per freni a disco; compatibile con sgancio rapido o perno passante.

Peso massimo del sistema 110 kg.

L'esperienza di guida che ti attende.

Una gran fondo di quattro ore si trasforma in un ritmo costante con queste ruote: il cerchio ti permette di risparmiare watt nei tratti in falsopiano e il mozzo in ceramica scorre come se i cuscinetti stessi volessero girare un po' più a lungo, solo per farti piacere. Ogni lunga giornata sembra più breve della precedente. Spedizione gratuita, IVA inclusa e una garanzia limitata di 3 anni sui cerchi e 2 anni sul set di ruote con copertura in caso di caduta significano che il comfort è tuo fin dal primo chilometro.

Specifiche
Misura: 700c
Grado di carbonio: Fibra di carbonio ad alto modulo T800
Altezza cerchio: 45mm
Tipo di tallone: Con tallone / Senza tallone
Larghezza interna del cerchione: 21mm / 24mm / 26mm options
Larghezza esterna del cerchione: 28mm / 30mm / 32mm
Modello del mozzo: BL 200 54T
Raggio: Pillar 1420, 24/24, 2x trazione dritta
Tipo di cuscinetto: Cuscinetto ceramico
Peso totale della ruota: 1270g (nastro e valvola esclusi, tolleranza ±2%)
Accessori: Nastro, valvola e raggi di ricambio
Pro e contro
Aero vs Crosswind: L'altezza da 45mm fa risparmiare circa 3,5W rispetto a una ruota da allenamento da 35mm a 40km/h e resta gestibile a 10° di imbardata; è il punto ottimale per la resistenza — aerodinamica senza lo sterzo nervoso di un cerchio da 50–60mm nelle lunghe giornate in sella.
Weight vs Stiffness: Il carbonio T800 raggiunge circa 1270g (±5g), circa 150g più leggero della CLA 45R con cuscinetti in acciaio alla stessa altezza, mentre la rigidità laterale resta entro il 3% e il mozzo ceramico BL200 mantiene bassa la resistenza sulle lunghe distanze.
Tire-Type Trade-off: La base con tallone / senza tallone usa tubeless da 28–42c: base da 21mm per 28mm a 75–90 PSI, 24mm per 30–32mm a 65–80 PSI, 26mm per 35–42mm a 55–70 PSI. Volumi più ampi ammorbidiscono le uscite lunghe a costo di un po' di velocità pura.
Sourcing & Delivery Trade-off: Le costruzioni in stock vengono spedite in 1–3 giorni lavorativi a 579 $; una specifica personalizzata di larghezza, mozzo libero o QR aggiunge 7–15 giorni lavorativi e un premio di circa 60–100 $.
Config Ladder: I cuscinetti ceramici e il ratchet 54T (6,7° di innesto) sono standard; passare a 26mm di larghezza interna aggiunge circa 30–50g per copertoni più larghi, e salire a un cerchio da 50mm aggiunge circa 40g e ~1,5W di aerodinamica.
Dati di test sulle prestazioni
Test di fatica: 750,000 cicli @640N (ISO 4210-7 Annex A, solo informativo)
Resistenza all'urto: >60J (Higher than ISO 4210-7)
Planarità: <0.25mm (controllo qualità interno)
Circolarità: <0.3mm (controllo qualità interno)
Tensione massima raggi: >350 kgf (controllo interno, tensione di rottura del raggio)
Resistenza ultima: >200 kgf (controllo interno, carico statico sul foro del raggio)
Equilibrio dinamico: <3g (controllo qualità interno)
Rigidità radiale: 122–136 N/mm (laboratorio interno)
Rigidità laterale: 42–51 N/mm
Tensione raggi (lato motore): >130 kgf (tensione di assemblaggio in fabbrica)
Peso massimo del sistema: 110kg
Casi d'uso consigliati
Gran Fondo / Resistenza: Il profilo da 45 mm in T800 con 1270 g e cuscinetti ceramici è la scelta da resistenza: equilibrio di aerodinamica e comfort nelle uscite di tutto il giorno senza una ruota profonda e pesante.
Gare su strada: Il mozzo a cricchetto 54T, innesto a 6,7 gradi, e i raggi straight-pull 24/24 rispondono agli affondi da gara; il profilo più basso da 45 mm resta più calmo col vento laterale rispetto ai 50 mm.
All Road: I canali interni da 21/24/26 mm montano tubeless da 28-32 mm; le costruzioni con o senza tallone si adattano ai telai da endurance moderni.
Tappe di salita / mosse: A 1270 g, la costruzione da 45 mm rinuncia a un po' di aerodinamica rispetto ai 50 mm per mantenere bassa la massa rotante sulle tappe mosse e in salita.
Non consigliato per: Gare gravel: è solo disco da strada; per le piste sconnesse scegli il set gravel ELT 35G.
Compatibilità
Freno Standard: Disc Freno, Center Lock Rotore (140/160mm)
Axle: 12x100 / 12x142 thru-axle or QR
Corpo mozzo: Shimano HG / SRAM XDR (select at checkout)
Tire: Tubeless-ready clincher, 25-42mm
Frame: 700C disc road / light gravel frames
Confronto
ModelloPesoAltezzaLarghezzaPrezzo
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Domande frequenti
Questa ruota si monta direttamente sul mio gruppo Shimano?
È montato un corpo ruota libera Shimano HG, quindi una cassetta HG si installa direttamente; segnala al checkout se usi SRAM XD/XDR e monteremo il corpo corrispondente.
Come si comporta il cerchione con il vento trasversale in discese esposte?
Un profilo ottimizzato da 45mm mantiene la coppia sterzante prevedibile con uno yaw di 10°–15°, così l'anteriore resta composto nelle discese veloci ed esposte da strada.
I cuscinetti ceramici sono duraturi con la pioggia o in condizioni impegnative? Richiedono manutenzione frequente?
I cuscinetti usano guarnizioni labirintiche a doppio labbro contro polvere e acqua. Non serve uno smontaggio speciale per pedalare sul bagnato; un rabbocco di grasso di routine ogni ~5,000 km o dopo ogni stagione delle piogge è sufficiente.
Questi cerchioni accettano copertoncini clincher standard? Qual è il limite di pressione nella versione senza tallone?
I cerchioni con tallone accettano direttamente i copertoncini clincher standard. Per la versione senza tallone, secondo ETRTO, i copertoncini tubeless da 28c e oltre non devono superare i 72.5 PSI (5.0 bar) per evitare che si sfilino.
Non pagherò davvero dogana o IVA per la consegna negli USA e nell'UE?
Sì. Il canale Economy viene spedito in DDP: dazi e IVA sono interamente prepagati da noi, sdoganati in anticipo, consegnati a domicilio senza pagare nulla in più alla dogana o al corriere.
Garanzia e spedizione
Periodo di garanzia: 2 anni
Sostituzione per impatto: 30% di sconto sui pezzi di ricambio entro 1 anno dalla data di acquisto originale
Processing Time: In stock: 1–3 giorni lavorativi · Esaurito o ordine personalizzato: 7–15 giorni lavorativi
Shipping method: FedEx/UPS/DPD/EMS Economy (gratuita con dazi e IVA inclusi in USA e UE) · Opzione espressa disponibile
Estimated Delivery: Economy 7–20 giorni lavorativi · Espresso 3–7 giorni lavorativi, escluso sdoganamento
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