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Set di ruote da corsa a disco Bola EXT 40R con raggi in carbonio

Set di ruote da corsa a disco Bola EXT 40R con raggi in carbonio

$1,111.00 USD
$1,250.00 USD $1,111.00 USD
In offerta Esaurito
Spese di spedizione calcolate al check-out.
Larghezza cerchio (Est/Int)
Corpo ruota libera
Decalcomania

Il set di ruote Bola EXT 40R è un set di ruote da corsa a disco in carbonio T1000 UD da 40 mm, con mozzo in ceramica BL180 54T e raggi in carbonio Hyper, 1170g, versatile per bici da corsa e gravel focalizzate sulla salita.

Il leggero tuttofare: 40 mm, 1170g, ceramica. Il Bola EXT 40R abbina un cerchio T1000 da 40 mm (28-32 mm esterno, 21-26 mm interno) a un mozzo in alluminio CNC BL180, cuscinetti in ceramica TPI e raggi in carbonio Hyper: un tuttofare focalizzato sulla salita, abbastanza leggero per le ripetute in salita, abbastanza aerodinamico per la velocità su strada.

Guida all'acquisto.

Larghezza interna - 21 mm: 28c a 80-90 PSI per asfalto.

Larghezza interna - 24 mm: 28-32c a 70-85 PSI per strade scorrevoli.

Larghezza interna - 26 mm: 32c a 50-60 PSI per uso all-road.

Peso massimo del ciclista: classificato fino a 105 kg - il più basso nella serie EXT; i ciclisti più pesanti dovrebbero considerare le EXP 50R.

Serie stessa profondità: le EXP 40R (~$999) mantengono un mozzo DT Swiss 240s e le CE 40R (~$1111) abbinano il cricchetto DT con raggi aerodinamici; le EXT 40R sono il set in ceramica leggero tuttofare.

Profondità adiacente: le EXT 45R aggiungono maggiore profondità aerodinamica: scegli le 40R per la salita, le 45R per la velocità in pianura.

Pubblico target e note sull'utilizzo.

Telai strada e gravel con freni a disco, perno passante 12x100/12x142.

Peso massimo del sistema 105 kg (il più basso nella serie EXT); i ciclisti più pesanti dovrebbero considerare le EXP 50R (120 kg).

I cuscinetti in ceramica richiedono condizioni di pulizia; i raggi in carbonio Hyper sono meno resistenti agli impatti.

Non adatte per fuoristrada estremo.

La guida che ti aspetta.

Fuori sella risponde prima ancora che tu finisca di pensare: nessun cerchio pesante che trascina dietro, solo leggerezza e intenzione, con il cerchio stabile nei venti trasversali che mettono in difficoltà ruote più profonde. Una ruota per le salite, per la pianura, per ogni giorno. Spedizione gratuita e garanzia di 3 anni sui cerchi / 2 anni sul set di ruote: ordina oggi stesso.

Specifiche
Misura: 700c
Grado di carbonio: Fibra di carbonio a modulo ultra-alto T1000
Altezza cerchio: 40mm
Tipo di tallone: Con tallone / Senza tallone
Larghezza interna del cerchione: 21/24/26mm
Larghezza esterna del cerchione: 28-32mm
Modello del mozzo: BL 180 54T
Raggio: carbonio hyper, 2x, trazione dritta
Numero di raggi: 20/20
Tipo di cuscinetto: Cuscinetto ceramico TPI
Peso totale della ruota: 1170g (nastro e valvola esclusi, tolleranza ±2%)
Accessori: Nastro, valvola e raggi di ricambio
Pro e contro
Aero vs Crosswind: Il cerchio da 40mm fa risparmiare circa 3,5W rispetto a un cerchio da 28mm a 40km/h e 10 gradi di imbardata restando più calmo di una sezione da 50mm; la 50R aggiunge circa 1,5W di aerodinamicità a fronte di uno sterzo col vento laterale notevolmente più impegnativo.
Weight vs Stiffness: A 1170g con raggi in carbonio hyper, pesa circa 100g meno della EXP 40R a raggi in acciaio (più o meno 5g), con rigidità laterale entro il 3%; la costruzione ultraleggera scambia un po' di confort agli urti per accelerazione in salita.
Tire-Type Trade-off: I canali interni da 21/24/26mm usano tubeless da 25-50c; 21mm per 28c a 80-90 PSI, 26mm per gravel a 40-50 PSI.
Sourcing & Delivery Trade-off: Lo stock viene spedito in 1-3 giorni lavorativi a 1111 $; il personalizzato aggiunge 7-15 giorni lavorativi e un premio di circa 100-150 $.
Config Ladder: I cuscinetti ceramici TPI e il ratchet 54T (circa 6,7 gradi) sono già montati; la EXP 40R a raggi in acciaio taglia circa 110 $ ma aggiunge 100g e un innesto più lento di circa 10 gradi.
Dati di test sulle prestazioni
Test di fatica: 750,000 cicli @640N (ISO 4210-7 Annex A, solo informativo)
Resistenza all'urto: >60J (Higher than ISO 4210-7)
Planarità: <0.25mm (controllo qualità interno)
Circolarità: <0.3mm (controllo qualità interno)
Tensione massima raggi: >350 kgf (controllo interno, tensione di rottura del raggio)
Resistenza ultima: >200 kgf (controllo interno, carico statico sul foro del raggio)
Equilibrio dinamico: <3g (controllo qualità interno)
Rigidità radiale: 98–114 N/mm (laboratorio interno)
Rigidità laterale: 30–38 N/mm
Tensione raggi (lato motore): >130 kgf (tensione di assemblaggio in fabbrica)
Peso massimo del sistema: 105kg
Casi d'uso consigliati
Allestimento da salita / Leggero: Con 1170 g e raggi in carbonio iperleggeri, il set risparmia circa 100 g rispetto a un equivalente con raggi d'acciaio; l'accelerazione sulle salite dure è la priorità.
Gare su strada: Il profilo da 40 mm risparmia circa 3,5 W rispetto a un cerchio da 28 mm a 40 km/h e resta più morbido con il vento laterale di una ruota da 50 mm.
Allestimento All-Road / Gravel: Scegli il canale interno da 26 mm per tubeless gravel da 40-50c a 40-50 PSI; lo stesso set copre asfalto misto e sterrato.
Criterium / Sprint: Il cricchetto da 54T (innesto di 6,7°) con cuscinetti ceramici TPI inserisce all'istante all'uscita dalle curve crit.
Compatibilità
Freno Standard: Disc Freno, Center Lock Rotore (140/160mm)
Axle: Front 12x100mm thru-axle; Rear 12x142mm thru-axle (QR with adapters)
Corpo mozzo: Shimano HG / SRAM XDR (select at checkout)
Tire: Tubeless-ready clincher, 25-50c
Frame: 700C road / gravel disc frame
Confronto
ModelloMozzoRaggiCuscinettoPesoAltezzaLarghezzaPrezzo
EXT 40R Ratchet BL 180 54T, 6,7° di innesto In carbonio, 20/20, tiraggio rettilineo Ceramico TPI 1170g 40mm 21/24/26mm Vedi negozio
Zipp 303 Firecrest ZR1 DB, 66T Sapim CX Sprint Cartuccia in acciaio 1408g 40mm 25mm ~$2.046 per coppia
Enve SES 3.4 ENVE InnerDrive — — 1415g 39/43mm — $2.850
Roval Alpinist CL II Roval Light Acciaio, 24/24 Acciaio 1375g 33mm 21mm €1.389
Hunt 40 Carbon Disc HUNT in lega Acciaio a profilo Acciaio 1433g 40mm 22mm $1.229
Domande frequenti
Un raggio in carbonio danneggiato può essere sostituito in un'officina locale?
Sì. I raggi usano un design meccanico di blocco in due pezzi (non un pezzo unico incollato), e i raggi in carbonio di ricambio vengono spediti gratuitamente con le ruote. Qualsiasi meccanico in officina con un centraggio standard può sostituire un singolo raggio in circa 10 minuti, senza rispedizione in fabbrica.
I raggi in carbonio possono spezzarsi improvvisamente con vento laterale o sotto carico laterale?
I raggi in carbonio offrono una resistenza a trazione di ~3,800N (superiore ai ~3,000N dei migliori raggi in acciaio) con una rigidità laterale ~30% maggiore. Buche, scatti fuori sella e uso quotidiano non comportano alcun rischio di frattura per fatica del metallo.
I cuscinetti ceramici resistono alla pioggia o alle condizioni difficili, richiedono manutenzione frequente?
I cuscinetti usano tenute labirinto a doppio labbro di contatto contro polvere e acqua. Non serve smontarli appositamente per pedalare bagnato; un rabbocco di grasso di routine ogni ~5,000 km o dopo ogni stagione delle piogge è sufficiente.
Quali coperture dovrei usare e a quale pressione?
Sulla base da 21mm monta 28c da strada a 80-90 PSI; sulla base da 26mm monta gravel a 40-50 PSI. La base accetta da 25-50c.
Davvero non pagherò dogana né VAT per la consegna in US e EU?
Sì. Il canale Economy spedisce in DDP: dazi e VAT sono interamente prepagati da noi, sdoganati in anticipo e consegnati a casa tua senza pagare nulla in più alla dogana o al corriere.
Garanzia e spedizione
Periodo di garanzia: 2 anni
Sostituzione per impatto: 30% di sconto sui pezzi di ricambio entro 1 anno dalla data di acquisto originale
Processing Time: In stock: 1–3 giorni lavorativi · Esaurito o ordine personalizzato: 7–15 giorni lavorativi
Shipping method: FedEx/UPS/DPD/EMS Economy (gratuita con dazi e IVA inclusi in USA e UE) · Opzione espressa disponibile
Estimated Delivery: Economy 7–20 giorni lavorativi · Espresso 3–7 giorni lavorativi, escluso sdoganamento
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