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Set di ruote a disco Bola PRM 50R 700C con raggi in carbonio

Set di ruote a disco Bola PRM 50R 700C con raggi in carbonio

$888.00 USD
$950.00 USD $888.00 USD
In offerta Esaurito
Spese di spedizione calcolate al check-out.
Larghezza cerchio (Est/Int)
Corpo ruota libera
Decalcomania

Le Bola PRM 50R sono ruote a disco da 50 mm in carbonio UD T1000 con raggi piatti in carbonio e mozzo a cricchetto da 54T, ~1240 g, per prestazioni a tutto tondo su strada e gravel.

Un compagno ideale sia per la strada che per il gravel: le Bola PRM 50R abbinano un cerchio T1000 a profilo medio da 50 mm a raggi piatti straight-pull in carbonio e un mozzo a cricchetto BL350 da 54T. Con un peso piuma di 1240 g al set, riducono la massa rotazionale pur mantenendo l'equilibrio aerodinamico e le opzioni di larghezza degli pneumatici richieste dai ciclisti endurance e dagli esploratori gravel più veloci.

Guida all'acquisto.

Larghezza interna - 21 mm: 28-32c a 70-85 PSI per asfalto liscio.

Larghezza interna - 24 mm: 32-40c a 55-70 PSI per il tutto-strada.

Larghezza interna - 26 mm: 40-48c a 30-40 PSI per il gravel.

Peso massimo del ciclista: fino a 120 kg - verificare il peso del ciclista più l'attrezzatura.

Serie con stessa profondità: il modello PRO 50R (~$999) offre l'aggiornamento al mozzo in ceramica BL240 e l'EXP 50R (~$999) al mozzo DT Swiss 240s; le PRM 50R rappresentano la scelta aerodinamica di maggior valore per questa profondità.

Profondità adiacente: le PRM 60R, superiori, migliorano ulteriormente l'aerodinamica sui tratti pianeggianti - scegli le 50R per la versatilità, le 60R per la pura velocità a cronometro.

Pubblico di riferimento e note sull'utilizzo.

Solo per telai da strada e gravel con freni a disco.

Peso massimo del sistema 120 kg; selezione del corpo ruota libera richiesta al momento del pagamento.

Non compatibili con bici con freni a pattino, fuoristrada pesante o mountain bike.

I cerchi in carbonio richiedono cura contro gli urti.

La corsa che ti attende.

Il gruppo della mattina presto curva attorno a te: ogni accelerazione è compensata, ogni scatto assorbito e restituito, con i raggi piatti che girano come se fossero privi di peso. Passa sullo sterrato e l'ampio canale assorbe le asperità prima ancora che raggiungano le tue mani. Spedizione gratuita in tutto il mondo e una garanzia di 3 anni sui cerchi / 2 anni sul set di ruote rendono oggi il giorno giusto per ordinare.

Specifiche
Misura: 700c
Grado di carbonio: Fibra di carbonio a modulo ultra-alto T1000
Altezza cerchio: 50mm
Tipo di tallone: Con tallone / Senza tallone
Larghezza interna del cerchione: 21/24/26mm
Larghezza esterna del cerchione: 28-32mm
Modello del mozzo: BL 350 54T
Raggio: carbonio a profilo alare, 2x, trazione dritta
Numero di raggi: 20/20
Tipo di cuscinetto: Cuscinetto Enduro Steel
Peso totale della ruota: 1240g (nastro e valvola esclusi, tolleranza ±2%)
Accessori: Nastro, valvola e raggi di ricambio
Pro e contro
Aero vs Crosswind: Il profilo da 50mm fa risparmiare circa 4,5W rispetto a un cerchio da 35mm a 40km/h; a 10° di imbardata la spinta del vento laterale è moderata, e la 45R cede circa 1,5W di aerodinamica in favore di un handling nettamente più stabile.
Weight vs Stiffness: Il T1000 con raggi in carbonio a profilo alare arriva a 1240g, circa 120g in meno rispetto a una costruzione da 50mm con raggi in acciaio (±5g), rigidità laterale entro il 3%; i cuscinetti Enduro in acciaio sono duraturi ma aggiungono circa 1,5W di attrito rispetto alla ceramica.
Tire-Type Trade-off: La base con tallone accetta copertoni con camera e tubeless da 28c a 50c; le opzioni interne da 21/24/26mm favoriscono copertoni da strada 28–32c a 70–85 PSI, e i copertoni senza tallone limitano a circa 72 PSI.
Sourcing & Delivery Trade-off: Il montaggio in stock viene spedito in 1–3 giorni lavorativi a 888 $; la personalizzazione con decal o raggiatura aggiunge 7–15 giorni lavorativi e un sovrapprezzo di circa 100–150 $.
Config Ladder: Passare da cuscinetti Enduro in acciaio a ceramici riduce circa 1,5W di attrito del mozzo per circa +120 $ (il passaggio alla PRO 50R); ampliare il letto interno da 21 a 26mm aggiunge volume gravel per circa +5g.
Dati di test sulle prestazioni
Test di fatica: 750,000 cicli @640N (ISO 4210-7 Annex A, solo informativo)
Resistenza all'urto: >60J (Higher than ISO 4210-7)
Planarità: <0.25mm (controllo qualità interno)
Circolarità: <0.3mm (controllo qualità interno)
Tensione massima raggi: >350 kgf (controllo interno, tensione di rottura del raggio)
Resistenza ultima: >300 kgf (controllo interno, carico statico sul foro del raggio)
Equilibrio dinamico: <3g (controllo qualità interno)
Rigidità radiale: 122–136 N/mm (laboratorio interno)
Rigidità laterale: 42–51 N/mm
Tensione raggi (lato motore): >130 kgf (tensione di assemblaggio in fabbrica)
Peso massimo del sistema: 120kg
Casi d'uso consigliati
Gare su strada: Il carbonio T1000 ad altissimo modulo e un peso di 1240 g fanno di questo il set disco da 50 mm più leggero della linea: pensato per l'accelerazione da gara sul terreno mosso.
Criterium / Sprint: Raggi in carbonio a lama 20/20 straight-pull e un mozzo a cricchetto 54T, innesto a 6,7 gradi, offrono la rigidità laterale e la pronta risposta richieste negli sprint da criterium.
Gara in salita: A 1240 g, il profilo da 50 mm bilancia il guadagno aerodinamico con il basso peso rotante per le salite seguite da arrivi veloci in piano.
Gran Fondo / All Road: Le opzioni interne da 21/24/26 mm montano tubeless da 28-32 mm; un canale con o senza tallone e cuscinetti in acciaio Enduro si adattano ai chilometri di tutto il giorno.
Non consigliato per: Gare gravel o allenamento quotidiano pesante: le laminazioni prestazionali T1000 sono per la gara; scegli un set rinforzato per l'uso intensivo.
Compatibilità
Freno Standard: Disc Freno, Center Lock Rotore (140/160mm)
Axle: Front 12x100mm thru-axle; Rear 12x142mm thru-axle (QR with adapters)
Corpo mozzo: Shimano HG / SRAM XDR (select at checkout)
Tire: Tubeless-ready clincher, 25-50mm
Frame: 700C road / gravel disc frame (not rim-Freno)
Confronto
ModelloMozzoRaggiCuscinettoPesoAltezzaLarghezzaPrezzo
PRM 50R 54T ratchet, 6.7° engagement Blade carbon, 20/20, 2x straight-pull Steel 1240g 50mm 28–32mm See store
Zipp 404 Firecrest Zipp ZR1 Sapim CX-Sprint 24F/24R Steel cartridge 1559g 58mm 23mm $1,000
Bora WTO 60 C23 DB Campagnolo Campy 18F/21R G3 Ceramic (CULT) 1460g 60mm 21mm internal €2,361
Enve SES 7.8 ENVE Innerdrive steel 24F/24R Steel cartridge 1633g 71F/78R 19mm $2,550
Domande frequenti
Un raggio in carbonio danneggiato può essere sostituito in un'officina locale?
Sì. I raggi usano un design meccanico di blocco in due pezzi (non un pezzo unico incollato), e i raggi in carbonio di ricambio vengono spediti gratuitamente con le ruote. Qualsiasi meccanico in officina con un centraggio standard può sostituire un singolo raggio in circa 10 minuti, senza rispedizione in fabbrica.
I raggi in carbonio possono spezzarsi improvvisamente con vento laterale o sotto carico laterale?
I raggi in carbonio offrono una resistenza a trazione di ~3,800N (superiore ai ~3,000N dei migliori raggi in acciaio) con una rigidità laterale ~30% maggiore. Buche, scatti fuori sella e uso quotidiano non comportano alcun rischio di frattura per fatica del metallo.
Come si comporta questo cerchione da 50mm con vento laterale nelle discese veloci?
Un profilo ottimizzato da 50mm mantiene la coppia di sterzo prevedibile a 10°–15° di yaw, così le discese ad alta velocità restano stabili.
Quali coperture dovrei usare e a quale pressione?
Sulla base da 21mm monta 28c da strada a 70-85 PSI; sulla base da 24-26mm monta gravel a 30-40 PSI. Si consiglia il tubeless per pressioni più basse. Per l'opzione hookless, secondo ETRTO, le coperture tubeless da 28c e oltre non devono superare i 72.5 PSI (5.0 bar) per evitare il disinnesto.
Davvero non pagherò dogana né VAT per la consegna in US e EU?
Sì. Il canale Economy spedisce in DDP: dazi e VAT sono interamente prepagati da noi, sdoganati in anticipo e consegnati a casa tua senza pagare nulla in più alla dogana o al corriere.
Garanzia e spedizione
Periodo di garanzia: 2 anni
Sostituzione per impatto: 30% di sconto sui pezzi di ricambio entro 1 anno dalla data di acquisto originale
Processing Time: In stock: 1–3 giorni lavorativi · Esaurito o ordine personalizzato: 7–15 giorni lavorativi
Shipping method: FedEx/UPS/DPD/EMS Economy (gratuita con dazi e IVA inclusi in USA e UE) · Opzione espressa disponibile
Estimated Delivery: Economy 7–20 giorni lavorativi · Espresso 3–7 giorni lavorativi, escluso sdoganamento
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