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Set di ruote a disco con raggi in carbonio Bola PRM 60R

Set di ruote a disco con raggi in carbonio Bola PRM 60R

$888.00 USD
$1,000.00 USD $888.00 USD
In offerta Esaurito
Spese di spedizione calcolate al check-out.
Larghezza cerchio (est./int.)
Corpo ruota libera
Decalcomania

Le Bola PRM 60R sono ruote aero a disco da 60mm in carbonio UD T1000, con raggi in carbonio aerodinamici e mozzo a cricchetto da 54T, pensate per velocisti e specialisti delle cronometro.

Affronta lunghi chilometri su strada, tratti di sterrato sconnesso o una partenza nel ciclocross con sicurezza: le Bola PRM 60R abbinano un cerchio aerodinamico da 60mm a raggi in carbonio profilati, permettendoti di utilizzare moderni pneumatici tubeless a pressioni che bilanciano velocità, aderenza e comfort.

Guida all'acquisto.

Larghezza interna - 21mm: 28c a 70-80 PSI per sprint su asfalto liscio.

Larghezza interna - 24mm: 28-32c a 65-78 PSI per strade ondulate e partenze nel cross.

Larghezza interna - 26mm: 35-50c a 30-45 PSI per ghiaia e curve su superfici miste.

Peso massimo del ciclista: fino a 120kg - calcolare ciclista più attrezzatura; la struttura leggera dei raggi non è adatta a forti impatti.

Serie con stessa profondità: le ULT 60R (~$698) mantengono i raggi in acciaio CX-Ray; le PRM 60R passano ai raggi in carbonio aerodinamici con la stessa profondità per un risparmio di peso e una migliore aerodinamica.

Profondità adiacente: le PRM 50R sono più stabili con vento laterale - scegli le 60R per cronometro e sprint su pianura, le 50R per terreni misti.

Target di riferimento e note sull'utilizzo.

Per velocisti, corridori di TT/ciclocross e ciclisti su superfici miste che desiderano l'aerodinamica dei raggi in carbonio.

Peso massimo del sistema 120kg; il numero di 20/20 raggi e l'orientamento aerodinamico indicano che non sono adatte a DH pesante o fuoristrada estremo.

Richiesto telaio per freni a disco.

La guida che ti attende.

Spingi al massimo: il cerchio ad alto profilo e i raggi in carbonio aerodinamici tagliano l'aria come una lama nella seta; la pianura diventa la tua arma, l'uscita di curva un trampolino di lancio. Il mozzo reattivo morde l'asfalto non appena lo desideri. Spedizione gratuita e garanzia di 3 anni sui cerchi / 2 anni sul set di ruote significano che l'unica cosa che ti rallenta è l'attesa.

Specifiche
Misura: 700c
Grado di carbonio: Fibra di carbonio a modulo ultra-alto T1000
Altezza cerchio: 60mm
Tipo di tallone: Con tallone / Senza tallone
Larghezza interna del cerchione: 21/24/26mm
Larghezza esterna del cerchione: 28-32mm
Modello del mozzo: BL 350 54T
Raggio: carbonio a profilo alare, 2x, trazione dritta
Numero di raggi: 20/20
Tipo di cuscinetto: Cuscinetto Enduro Steel
Peso totale della ruota: 1360g (nastro e valvola esclusi, tolleranza ±2%)
Accessori: Nastro, valvola e raggi di ricambio
Pro e contro
Aero vs Crosswind: Il profilo da 60mm fa risparmiare circa 6,0W rispetto a un cerchio da 45mm a 40km/h su asfalto stabile, ma a 10° di imbardata la forza laterale sale bruscamente e le raffiche forti richiedono una sterzata attiva; la 50R cede circa 1,5W di aerodinamica per un comportamento molto più stabile.
Weight vs Stiffness: La costruzione più profonda da 60mm pesa 1360g, circa 120g più della 50R (±5g) in cambio di maggiore aerodinamica; il T1000 mantiene la rigidità laterale entro il 3% mentre i raggi in carbonio a profilo alare compensano parte del peso aggiunto dalla profondità.
Tire-Type Trade-off: La base con tallone accetta copertoni con camera e tubeless da 28c a 50c; le opzioni interne da 21/24/26mm favoriscono copertoni da strada 28c a 70–80 PSI, e i copertoni senza tallone limitano a circa 72 PSI.
Sourcing & Delivery Trade-off: Il montaggio in stock viene spedito in 1–3 giorni lavorativi a 888 $; la personalizzazione con decal o raggiatura aggiunge 7–15 giorni lavorativi e un sovrapprezzo di circa 100–150 $.
Config Ladder: Passare da cuscinetti Enduro in acciaio a ceramici riduce circa 1,5W di attrito del mozzo per circa +120 $ (il passaggio PRO); ampliare il letto interno da 21 a 26mm aggiunge volume gravel per circa +5g.
Dati di test sulle prestazioni
Test di fatica: 750,000 cicli @640N (ISO 4210-7 Annex A, solo informativo)
Resistenza all'urto: >60J (Higher than ISO 4210-7)
Planarità: <0.25mm (controllo qualità interno)
Circolarità: <0.3mm (controllo qualità interno)
Tensione massima raggi: >350 kgf (controllo interno, tensione di rottura del raggio)
Resistenza ultima: >300 kgf (controllo interno, carico statico sul foro del raggio)
Equilibrio dinamico: <3g (controllo qualità interno)
Rigidità radiale: 122–136 N/mm (laboratorio interno)
Rigidità laterale: 42–51 N/mm
Tensione raggi (lato motore): >130 kgf (tensione di assemblaggio in fabbrica)
Peso massimo del sistema: 120kg
Casi d'uso consigliati
Corse su strada: Il profilo da 60 mm in T1000 fa risparmiare circa 6,0 W rispetto a un cerchio da 45 mm a 40 km/h su asfalto regolare, la soluzione aerodinamica alta della linea PRM a razze in carbonio.
Criterium / Sprint: Le razze in carbonio a profilo alare 20/20 e il mozzo a cricchetto BL 350 54T (circa 6,7 gradi di innesto) danno spinta immediata all'uscita delle curve da crit a 1360 g.
Cronometro / Triathlon: Il canale con/senza tallone accetta copertoncini con camera e tubeless da 28 a 50c; usa 28c a 70-80 PSI, con i copertoni senza tallone limitati a circa 72 PSI.
Allestimento di tappa aerodinamico: La rigidità radiale di 122-136 N/mm e quella laterale di 42-51 N/mm mantengono il profilo alto dritto sulle tappe pianeggianti.
Non consigliato per: Gare esposte con raffiche dove la forza laterale dei 60 mm sale bruscamente: la 50R rinuncia a circa 1,5 W di aerodinamico in cambio di un comportamento molto più dolce.
Compatibilità
Freno Standard: Disc Freno, Center Lock Rotore (140/160mm)
Axle: Front 12x100mm thru-axle; Rear 12x142mm thru-axle (QR with adapters)
Corpo mozzo: Shimano HG / SRAM XDR (select at checkout)
Tire: Tubeless-ready clincher, 25-50mm
Frame: 700C road / mixed-surface disc frame
Confronto
ModelloMozzoRaggiCuscinettoPesoAltezzaLarghezzaPrezzo
PRM 60R BL 350, ratchet 54T Carbonio a profilo alare, 20/20, 2x trazione dritta Enduro acciaio 1360g 60mm 21/24/26mm Vedi negozio
Zipp 404 Firecrest ZR1 DB, 66 punti Sapim CX-Sprint, 24/24 Cartuccia in acciaio 1559g 58mm 23mm ~$2.005
Bora WTO 45 C23 DB Campagnolo 21/21 acciaio Cartuccia in acciaio 1405g 45mm 23mm da €2.590
Enve SES 7.8 Enve lega 24/24 Cartuccia in acciaio 1651g 62/68mm — —
Domande frequenti
Un raggio in carbonio danneggiato può essere sostituito in un'officina locale?
Sì. I raggi usano un design meccanico di blocco in due pezzi (non un pezzo unico incollato), e i raggi in carbonio di ricambio vengono spediti gratuitamente con le ruote. Qualsiasi meccanico in officina con un centraggio standard può sostituire un singolo raggio in circa 10 minuti, senza rispedizione in fabbrica.
I raggi in carbonio possono spezzarsi improvvisamente con vento laterale o sotto carico laterale?
I raggi in carbonio offrono una resistenza a trazione di ~3,800N (superiore ai ~3,000N dei migliori raggi in acciaio) con una rigidità laterale ~30% maggiore. Buche, scatti fuori sella e uso quotidiano non comportano alcun rischio di frattura per fatica del metallo.
Come si comporta questo cerchione da 60mm con vento laterale nelle discese veloci?
Un profilo ottimizzato da 60mm mantiene la coppia di sterzo prevedibile a 10°–15° di yaw, così le discese ad alta velocità restano stabili.
Quali coperture dovrei usare e a quale pressione?
Sulla base da 21-24mm monta 28mm da strada a 70-80 PSI; sulla base da 26mm monta gravel a 30-45 PSI. Per l'opzione hookless, secondo ETRTO, le coperture tubeless da 28c e oltre non devono superare i 72.5 PSI (5.0 bar) per evitare il disinnesto.
Davvero non pagherò dogana né VAT per la consegna in US e EU?
Sì. Il canale Economy spedisce in DDP: dazi e VAT sono interamente prepagati da noi, sdoganati in anticipo e consegnati a casa tua senza pagare nulla in più alla dogana o al corriere.
Garanzia e spedizione
Periodo di garanzia: 2 anni
Sostituzione per impatto: 30% di sconto sui pezzi di ricambio entro 1 anno dalla data di acquisto originale
Processing Time: In stock: 1–3 giorni lavorativi · Esaurito o ordine personalizzato: 7–15 giorni lavorativi
Shipping method: FedEx/UPS/DPD/EMS Economy (gratuita con dazi e IVA inclusi in USA e UE) · Opzione espressa disponibile
Estimated Delivery: Economy 7–20 giorni lavorativi · Espresso 3–7 giorni lavorativi, escluso sdoganamento
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