Set ruote Gravel in carbonio Bola SL 35G DT350s Adventure
Set ruote Gravel in carbonio Bola SL 35G DT350s Adventure
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Le Bola SL 35G sono ruote gravel da 35 mm con cerchi in carbonio UD T1000, freni a disco e mozzi DT Swiss 350, progettate per l'avventura e le salite su terreni misti.
Per i ciclisti gravel stanchi di possedere due set di ruote — uno per l'asfalto, uno per lo sterrato — le Bola SL 35G offrono la soluzione con un unico set. Un cerchio bilanciato da 35 mm, un ampio canale interno da 30 mm e i raggi Sapim CX-Ray dominano asfalto, ghiaia e strade di campagna come fossero un'unica cosa.
Guida all'acquisto.
Larghezza interna - 24mm: 28-32c a 60-75 PSI per asfalto e settori all-road veloci.
Larghezza interna - 30mm: gravel 35-48c a 35-50 PSI tubeless per ghiaia sconnessa, terreni irregolari e bikepacking leggero.
Peso massimo del ciclista: valutato fino a 105 kg - considerare il peso del ciclista più l'attrezzatura.
Pubblico di riferimento e note sull'utilizzo.
Per corridori gravel, ciclisti all-road e bikepacker con carico leggero che apprezzano la facilità di manutenzione DT Swiss.
Peso massimo del sistema 105 kg; verificare lo spazio per pneumatici da 48 mm.
Non adatte a spedizioni in bikepacking a pieno carico o per uso DH/enduro.
L'esperienza che ti attende.
Affronta le salite sterrate e la ruota risulterà leggera sotto di te, le vibrazioni svaniranno grazie agli ampi pneumatici tubeless, mentre il mozzo di facile manutenzione manterrà la sua promessa di silenziosità a chilometri di distanza da qualsiasi officina. Già alla seconda valle non sarai più tu a inseguire il percorso, ma sarà lui a inseguire te. Spedizione gratuita, IVA inclusa e una garanzia di 3 anni sui cerchi e 2 anni sul set di ruote significano che non c'è più nulla che ti trattiene.
Specifiche
Misura: 700c
Grado di carbonio: Fibra di carbonio a modulo ultra-alto T1000
Altezza cerchio: 35mm
Tipo di tallone: Con tallone / Senza tallone
Larghezza interna del cerchione: 24/30mm
Larghezza esterna del cerchione: 36mm
Modello del mozzo: DT Swiss 350 36T
Raggio: Sapim CX Ray, 24/24, 2x trazione dritta
Tipo di cuscinetto: Cuscinetto in acciaio
Peso totale della ruota: 1300g (nastro e valvola esclusi, tolleranza ±2%)
Accessori: Nastro, valvola e raggi di ricambio
Pro e contro
Aero vs Crosswind: La profondità da 35mm fa risparmiare circa 2,5W rispetto a un cerchio gravel da 25mm a 40km/h e resta molto stabile a 10° di imbardata — la scelta all-round dal handling facile; passare a una 45G aggiunge circa 1,5W di aerodinamica.
Weight vs Stiffness: Il cerchio T1000 con raggi Sapim CX-Ray e mozzo DT Swiss 350 pesa 1300g; la raggiatura 24/24 è circa 100g più pesante di una costruzione con raggi in carbonio 20/20, ma guadagna durata e riserva di rigidit in curva, con rigidità laterale entro il 3%.
Tire-Type Trade-off: La base con tallone accetta copertoni con camera e tubeless da 30c a 62c; le opzioni interne da 24/30mm favoriscono 35–48c gravel a 35–50 PSI tubeless, e i copertoni senza tallone limitano a circa 72 PSI.
Sourcing & Delivery Trade-off: Il montaggio in stock viene spedito in 1–3 giorni lavorativi a 789 $; la personalizzazione con decal o raggiatura aggiunge 7–15 giorni lavorativi e un sovrapprezzo di circa 100–150 $.
Config Ladder: Passare dal mozzo DT350 in acciaio a uno con cuscinetti ceramici riduce circa 1,5W di attrito per circa +120 $; sostituire i raggi in acciaio Sapim CX-Ray con raggi in carbonio a lamina fa risparmiare circa 80g per circa +180 $ e aggiunge circa 5 giorni; la larghezza interna 24→30mm è circa +5g.
Dati di test sulle prestazioni
Test di fatica: 750,000 cicli @640N (ISO 4210-7 Annex A, solo informativo)
Resistenza all'urto: >60J (Higher than ISO 4210-7)
Planarità: <0.25mm (controllo qualità interno)
Circolarità: <0.3mm (controllo qualità interno)
Tensione massima raggi: >350 kgf (controllo interno, tensione di rottura del raggio)
Resistenza ultima: >200 kgf (controllo interno, carico statico sul foro del raggio)
Equilibrio dinamico: <3g (controllo qualità interno)
Rigidità radiale: 98–114 N/mm (laboratorio interno)
Rigidità laterale: 30–38 N/mm
Tensione raggi (lato motore): >130 kgf (tensione di assemblaggio in fabbrica)
Peso massimo del sistema: 105kg
Casi d'uso consigliati
Gravel / Avventura: Il canale interno da 30 mm e 35 mm di profondità monta tubeless da 35-48c a bassa pressione, con il mozzo a cricchetto DT Swiss 350s 36T per chilometri gravel affidabili e revisionabili in loco.
All Road / Resistenza: Con circa 1300 g, il gruppo Toray T800 bilancia aerodinamica e stabilità sulle superfici miste per lunghi percorsi all-road di fondo.
Strada veloce / Allenamento misto: La profondità da 35 mm offre un utile guadagno aerodinamico rimanendo calma con vento laterale, così lo stesso gruppo di ruote serve per l'allenamento veloce su strada e gravel.
Non consigliato per: Carichi di bikepacking larghi da 50c e oltre e costruzioni XC ultraleggere: il mozzo 350s predilige l'affidabilità di manutenzione alle specifiche ultraleggere.
Compatibilità
Freno Standard: Disc Freno, Center Lock Rotore (140/160mm)
Axle: Front 12x100mm thru-axle; Rear 12x142mm thru-axle (QR with adapters)
Corpo mozzo: Shimano HG / SRAM XDR (select at checkout)
Tire: Tubeless-ready clincher, optimized 35-48c
Frame: 700C gravel / all-road disc frame; verify tire clearance
Confronto
| Modello | Mozzo | Raggi | Cuscinetto | Peso | Altezza | Larghezza | Prezzo |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| SL 35G | DT Swiss 350s | Sapim CX-Ray | Acciaio | 1300g | 35mm | 36/30mm | Vedi negozio |
| Hunt 30 Carbon Disc | HUNT in lega | Acciaio, 24/24 | Acciaio | 1408g | 30mm | 22mm | $1.199 |
| Roval Terra CLX II | Roval Light, DT Swiss 180 36T | — | — | 1250g | 32mm | 25mm | da €1.099 |
| Enve G23 | ENVE InnerDrive | Tiraggio rettilineo | — | 1262g | 25mm | 23mm | — |
| Hunt 4 Season Carbon Dura | HUNT in lega | — | Acciaio | 1478g | 40mm | 22mm | $1.149 |
Domande frequenti
Il cerchione può incrinarsi su passaggi rocciosi o toccando il fondo a bassa pressione?
La zona del gancio del cerchione utilizza uno spesso strato rinforzato contro gli urti; i test d'urto superano urti estremi di >60J (sopra lo standard ISO 30J). Le larghezze interne di 24/30mm accettano coperture più larghe, che si deformano per assorbire gli urti a bassa pressione.
Se la ruota subisce gravi danni in guida estrema, sono coperto?
Sì - oltre alla garanzia di fabbrica di 2 anni, hai una sostituzione per impatto del 30% entro il primo anno dall'acquisto: una ruota di ricambio scontata senza pagare il prezzo intero.
Quali coperture dovrei usare e a quale pressione?
Sulla base da 30mm monta 35-48c gravel a 35-50 PSI tubeless; sull'asfalto monta 28-32c a 60-75 PSI.
Quanto é reattivo il ratchet quando pedalo dopo una costa?
Il DT Swiss 350 monta un ratchet a stella da 36 denti per circa 10 gradi di innesto, così la potenza torna quasi subito dopo la inerzia - affidabile e manutenibile con attrezzi di base.
Davvero non pagherò dogana né VAT per la consegna in US e EU?
Sì. Il canale Economy spedisce in DDP: dazi e VAT sono interamente prepagati da noi, sdoganati in anticipo e consegnati a casa tua senza pagare nulla in più alla dogana o al corriere.
Garanzia e spedizione
Periodo di garanzia: 2 anni
Sostituzione per impatto: 30% di sconto sui pezzi di ricambio entro 1 anno dalla data di acquisto originale
Processing Time: In stock: 1–3 giorni lavorativi · Esaurito o ordine personalizzato: 7–15 giorni lavorativi
Shipping method: FedEx/UPS/DPD/EMS Economy (gratuita con dazi e IVA inclusi in USA e UE) · Opzione espressa disponibile
Estimated Delivery: Economy 7–20 giorni lavorativi · Espresso 3–7 giorni lavorativi, escluso sdoganamento
