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Set ruote in carbonio Bola SL 50R 700C Tubeless-Ready

Set ruote in carbonio Bola SL 50R 700C Tubeless-Ready

$789.00 USD
$900.00 USD $789.00 USD
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Larghezza cerchio (Est/Int)
Corpetto ruota libera
Decalcomania

Le Bola SL 50R sono ruote da corsa aerodinamiche per freni a disco in carbonio UD T1000 da 50 mm, con mozzi DT Swiss 350 e raggi CX-Ray, ideali per gare su strada e uscite veloci in gruppo.

Aggancia i pedali e senti la differenza: dove le ruote a profilo basso cedono in pianura, le Bola SL 50R mantengono la velocità. Il cerchio da 50 mm in carbonio UD T1000 opaco, il mozzo DT Swiss 350 e i raggi Sapim CX-Ray offrono un pacchetto pronto per le gare senza sacrificare la durata.

Guida all'acquisto.

Larghezza interna - 21 mm: 25-28c a 85-100 PSI per sprint su asfalto liscio e scatti in gruppo.

Larghezza interna - 24 mm: 28c a 75-90 PSI per uscite in gruppo su percorsi ondulati.

Larghezza interna - 26 mm: 28-32c a 70-85 PSI per asfalto ruvido e sterrato leggero.

Peso massimo del ciclista: testato fino a 110 kg - verificare ciclista più attrezzatura.

Serie con stessa profondità: le ULT 50R (~698 $) utilizzano mozzi ceramici proprietari e le ELT 50R (~579 $) sono le entry-level; le SL 50R sostituiscono entrambi con i mozzi DT Swiss, manutenibili ovunque.

Profondità adiacente: le SL 45R sono più stabili con vento laterale - scegli le 50R per l'aerodinamica in pianura, le 45R per maggiore sicurezza in caso di raffiche.

Target di riferimento e note sull'utilizzo.

Per corridori su strada, specialisti a cronometro e ciclisti su terreni misti che desiderano la facilità di manutenzione dei mozzi DT Swiss.

Peso massimo del sistema 110 kg; necessario telaio per freni a disco.

Non adatte a salite estremamente ripide dove il peso minimo è fondamentale.

L'esperienza di guida che ti attende.

Il rettilineo che un tempo temevi diventa il tratto che vai a caccia - il cerchio alto vince il vento, i raggi CX-Ray offrono rigidità per lo sprint, il gruppo scatta e tu scatti con lui. Ogni watt che imprimi ti viene restituito con gli interessi. Spedizione gratuita e garanzia di 3 anni sui cerchi / 2 anni sulle ruote significano che l'unica cosa che ti separa dalla velocità è l'esitazione.

Specifiche
Misura: 700c
Grado di carbonio: Fibra di carbonio a modulo ultra-alto T1000
Altezza cerchio: 50mm
Tipo di tallone: Con tallone / Senza tallone
Larghezza interna del cerchione: 21/24/26mm
Larghezza esterna del cerchione: 28-32mm
Modello del mozzo: DT Swiss 350 36T
Raggio: Sapim CX Ray, 24/24, 2x trazione dritta
Tipo di cuscinetto: Cuscinetto in acciaio
Peso totale della ruota: 1390g (nastro e valvola esclusi, tolleranza ±2%)
Accessori: Nastro, valvola e raggi di ricambio
Pro e contro
Aero vs Crosswind: Il profilo da 50mm risparmia circa 4,0W rispetto a un cerchio da 35mm a 40km/h; a 10° di yaw risente molto di più delle raffiche rispetto a un cerchio da 45mm.
Weight vs Stiffness: La stratificazione T1000 risparmia circa 45g rispetto a una T800 a 50mm (±5g); la rigidità laterale resta entro il 3%.
Tire-Type Trade-off: Il clincher tubeless permette di usare un copertone da 28mm a pressione inferiore per comfort e resistenza di rotolamento, ma il sigillante va rabboccato ogni 3-6 mesi.
Sourcing & Delivery Trade-off: Il magazzino standard viene spedito in 1-3 giorni lavorativi, mentre una camera interna personalizzata richiede 7-15; a circa $789 costa circa un terzo dei set da 50mm con mozzo DT intorno a $1,200-1,500.
Config Ladder: Il DT Swiss 350 con ratchet in acciaio 36T è di serie; l'ULT 50R con mozzo ceramico BL interno riduce circa 1,5W di attrito; la camera interna è selezionabile su 21, 24 o 26mm.
Dati di test sulle prestazioni
Test di fatica: 750,000 cicli @640N (ISO 4210-7 Annex A, solo informativo)
Resistenza all'urto: >40J (ISO 4210-7 riferimento)
Planarità: <0.25mm (controllo qualità interno)
Circolarità: <0.3mm (controllo qualità interno)
Tensione massima raggi: >300kg (controllo qualità interno)
Resistenza ultima: >100kg (controllo qualità interno)
Equilibrio dinamico: <3g (controllo qualità interno)
Rigidità radiale: 122–136 N/mm (laboratorio interno)
Rigidità laterale: 42–51 N/mm
Peso massimo del sistema: 120kg
Casi d'uso consigliati
Corse su strada: Lo standard del pelotón 2026 monta 28-30mm tubeless su cerchi larghi (media TdF 2026 ≈30mm); questa sezione da 50mm è adatta a corse da 40+ km/h e tappe pianeggianti-ondulate.
Gran Fondo / Resistenza: Uscite di un giorno intero su telai moderni progettati con un ingombro copertoni di 30-32mm (Giant Propel, Cannondale SuperSix, Cervélo S5, 2026); il canale largo da 21mm si abbina a 25-32mm tubeless per comfort e velocità.
Allenamento e uso quotidiano: Versatilità di profondità media per uscite di gruppo e allenamento a ritmo di gara; la guida ETRTO 2026 raccomanda ≥28mm tubeless su canali interni da 23mm+ per l'efficienza di rotolamento.
Compatibilità
Freno Standard: Disc Freno, Center Lock Rotore (140/160mm)
Axle: Front 12x100mm thru-axle; Rear 12x142mm thru-axle (QR with adapters)
Corpo mozzo: Shimano HG / SRAM XDR (select at checkout)
Tire: Tubeless-ready clincher, optimized 25-42c
Frame: 700C road / light-gravel disc frame
Confronto
ModelloMozzoRaggiCuscinettoPesoAltezzaLarghezzaPrezzo
SL 50R Ratchet 36T, angolo di innesto 10° Sapim CX-Ray, 24/24, 2 incroci Acciaio 1390g 50mm 28-32mm Vedi negozio
Model A Ratchet 66T, angolo di innesto 5,5° Acciaio aerodinamico Cartuccia in acciaio ~1630g 50mm 23mm $2,663
Model B Dente di arresto 3, 24T, angolo di innesto 15° Acciaio aerodinamico Acciaio ~1490g 50mm 25mm $1,049
Model C Ratchet 36T, angolo di innesto 10° Acciaio aerodinamico Acciaio ~1500g 50mm 27mm $699
Domande frequenti
Come si comporta questo cerchione da 50mm con vento laterale nelle discese veloci?
Un profilo ottimizzato da 50mm mantiene la coppia di sterzo prevedibile a 10°–15° di yaw, così le discese ad alta velocità restano stabili.
Questi cerchioni accettano coperture clincher standard e qual è il limite di pressione sui hookless?
I cerchioni con gancio montano direttamente coperture clincher standard, con o senza camera. Per i cerchioni hookless, secondo ETRTO, le coperture tubeless da 28c e oltre non devono superare i 72.5 PSI (5.0 bar) per evitare il disinnesto.
Quali coperture dovrei usare e a quale pressione?
Sulla base da 21mm monta 25-28mm a 85-100 PSI su asfalto liscio; sulla base da 24-26mm monta 28-32mm a 70-85 PSI per chipseal/gravel leggero.
Quanto é reattivo il ratchet quando pedalo dopo una costa?
Il DT Swiss 350 monta un ratchet a stella da 36 denti per circa 10 gradi di innesto, così la potenza torna quasi subito dopo la inerzia - affidabile e manutenibile con attrezzi di base.
Davvero non pagherò dogana né VAT per la consegna in US e EU?
Sì. Il canale Economy spedisce in DDP: dazi e VAT sono interamente prepagati da noi, sdoganati in anticipo e consegnati a casa tua senza pagare nulla in più alla dogana o al corriere.
Garanzia e spedizione
Periodo di garanzia: 2 anni
Sostituzione per impatto: 30% di sconto sui pezzi di ricambio
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