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Set ruote Bola ST 50C da 50 mm in carbonio Tubeless per freni a cerchio

Set ruote Bola ST 50C da 50 mm in carbonio Tubeless per freni a cerchio

$860.00 USD
$990.00 USD $860.00 USD
In offerta Esaurito
Spese di spedizione calcolate al check-out.
Larghezza cerchio (int/est)
Corpo ruota libera
Decalcomania

Le Bola ST 50C sono ruote per freni a pattino da 50mm in carbonio unidirezionale T1000 tubeless ready, montate su mozzi DT Swiss 350S, pensate per i ciclisti endurance su telai tradizionali.

Parti per un lungo giro nel weekend o trasforma l'allenamento infrasettimanale in un'esperienza più fluida e veloce: le Bola ST 50C abbinano un cerchio da 50mm a leggerezza e compatibilità tubeless, costruite per l'endurance e per le uscite su strada quotidiane.

Guida all'acquisto.

Larghezza interna - 17mm: 25-28c a 85-105 PSI per asfalto liscio.

Larghezza interna - 21mm: 28-30c a 80-95 PSI per chilometri endurance su asfalto più irregolare.

Peso massimo del ciclista: omologate fino a 110kg - verificare ciclista più attrezzatura; solo per telai con freni a pattino e sgancio rapido (QR).

Serie stesso profilo: le EXP 50C (~$1111) offrono un upgrade al mozzo DT Swiss 240S; le ST 50C rappresentano l'opzione intermedia endurance con freni a pattino allo stesso profilo.

Profilo adiacente: le SL 38RB (~$860) sono l'opzione più bassa per tubolari da gara - scegli le 50C per l'aerodinamica in pianura, le 38RB per la reattività in curva.

Pubblico di riferimento e note d'uso.

Per ciclisti endurance e stradisti a tutto tondo su telai con freni a pattino.

Peso massimo del sistema 110kg; richiesto telaio da strada con freni a pattino e forcellini QR; utilizzare pattini freno specifici per carbonio.

Non adatte per fuoristrada, gravel o cicloturismo pesante.

La guida che ti attende.

Mettiti in posizione sui comandi per la lunga pedalata e il cerchio aerodinamico manterrà la velocità senza richiedere troppi sforzi; la pista frenante lavora con precisione in ogni discesa, gli pneumatici tubeless rendono i chilometri silenziosi. L'allenamento infrasettimanale diventerà qualcosa che non vedi l'ora di affrontare. La spedizione gratuita e la garanzia di 3 anni sui cerchi / 2 anni sulle ruote le rendono l'upgrade più sereno che tu possa ordinare.

Specifiche
Misura: 700c
Grado di carbonio: Fibra di carbonio a modulo ultra-alto T1000
Altezza cerchio: 50mm
Tipo di tallone: Con tallone / Senza tallone
Larghezza interna del cerchione: 17/21mm
Larghezza esterna del cerchione: 25-28mm
Modello del mozzo: DT Swiss 350 36T
Raggio: Sapim CX Ray, 2x trazione dritta
Numero di raggi: 24/24
Tipo di cuscinetto: Cuscinetto in acciaio
Peso totale della ruota: 1410g (nastro e valvola esclusi, tolleranza ±2%)
Accessori: Nastro, valvola e raggi di ricambio
Pro e contro
Aero vs Crosswind: Il profilo da 50mm risparmia circa 4,0W rispetto a un cerchio da 35mm a 40km/h; a 10° di yaw avverte le raffiche e la frenatura in carbonio aggiunge materiale rispetto alla versione disco.
Weight vs Stiffness: La stratificazione T1000 risparmia circa 45g rispetto a una T800 a 50mm (±5g); il battistrada del freno sul cerchio aggiunge circa 30g rispetto a una versione disco e la rigidità laterale resta entro il 4%.
Tire-Type Trade-off: Il clincher tubeless sulla camera da 17-21mm monta copertoni da 25-28mm e permette di abbassare la pressione, ma il sigillante va rabboccato e la frenata prolungata sviluppa calore nel cerchio.
Sourcing & Delivery Trade-off: Viene costruito su ordinazione, con una lavorazione di 7-15 giorni lavorativi; a circa $860 costa circa un terzo dei set da 50mm a frenatura sul cerchio intorno a $1,200-1,300.
Config Ladder: Il mozzo in acciaio DT Swiss 350S è di serie; l'EXP 50C passa a un mozzo ceramico DT Swiss 240S per circa +$250 e riduce circa 1,5W di attrito; i raggi Sapim CX-Ray restano fissi.
Dati di test sulle prestazioni
Test di fatica: 750,000 cicli @640N (ISO 4210-7 Annex A, solo informativo)
Resistenza all'urto: >60J (Higher than ISO 4210-7)
Planarità: <0.25mm (controllo qualità interno)
Circolarità: <0.3mm (controllo qualità interno)
Tensione massima raggi: >350 kgf (controllo interno, tensione di rottura del raggio)
Resistenza ultima: >300 kgf (controllo interno, carico statico sul foro del raggio)
Equilibrio dinamico: <3g (controllo qualità interno)
Rigidità radiale: 122–136 N/mm (laboratorio interno)
Rigidità laterale: 42–51 N/mm
Tensione raggi (lato motore): >130 kgf (tensione di assemblaggio in fabbrica)
Peso massimo del sistema: 120kg
Casi d'uso consigliati
Gare su strada (freno a cerchio): Il profilo T1000 da 50 mm fa risparmiare circa 4,0 W rispetto a un cerchio da 35 mm a 40 km/h; la superficie frenante in carbonio è per i ciclisti ancora su telai a freno a cerchio con 1410 g.
Criterium / Classica: Il mozzo a cricchetto DT Swiss 350 36T e i raggi straight-pull 24/24 Sapim CX-Ray rispondono all'istante alle volate, con copertoncini tubeless da 25-28 mm per l'ingombro stradale moderno.
Cronometro / Triathlon: I 50 mm sono una profondità aerodinamica versatile collaudata; il canale interno da 17-21 mm monta tubeless da 25-28c a pressione di gara, e il set è costruito su ordinazione in circa 7-15 giorni lavorativi.
Non consigliato per: Conversione a freno a disco (è un set a freno a cerchio) né per discese lunghe in montagna dove il calore della frenata prolungata si accumula nel cerchio in carbonio.
Compatibilità
Freno Standard: Rim Freno, machined carbon track (carbon-specific pads required)
Axle: Quick release front / rear
Corpo mozzo: Shimano HG (select at checkout)
Tire: Tubeless-ready clincher, 25-30c
Frame: Traditional rim-Freno road frame with QR dropouts
Confronto
ModelloMozzoRaggiCuscinettoPesoAltezzaLarghezzaPrezzo
ST 50C 36T ratchet, 10 degree engagement Sapim CX-Ray, 24/24, 2-cross Steel 1410g 50mm 25-28mm See store
DT Swiss ARC 1100 DB 65 DT Swiss 180 DT Aerolite 24F/24R Ceramic (SINC) 1520g 65mm 22mm inner (29mm outer) €2,499
DT Swiss ARC 1400 DB 55 DT Swiss 240 DT Aero Comp 24F/24R Sealed steel 1559g 55mm 22mm inner (28mm outer) €2,049
DT Swiss ERC 1400 Dicut 45 DT Swiss 240 DT Aero Comp 24F/24R Sealed steel 1528g 45mm 22mm inner (28.5mm outer) €2,049
Domande frequenti
Come gestisce il calore la pista frenante in carbonio nelle lunghe discese?
La pista frenante in carbonio lavora più fredda e mantiene meglio le prestazioni di frenata rispetto ai cerchi in alluminio in frenate prolungate, quindi le lunghe discese alpine restano costanti. Usa pastiglie specifiche per carbonio per proteggere la pista: le pastiglie per cerchi in alluminio possono vetrificare la superficie.
Come si comporta questo cerchione da 50mm con vento laterale nelle discese veloci?
Un profilo ottimizzato da 50mm mantiene la coppia di sterzo prevedibile a 10°–15° di yaw, così le discese ad alta velocità restano stabili.
Questi cerchioni accettano coperture clincher standard e qual è il limite di pressione sui hookless?
I cerchioni con gancio montano direttamente coperture clincher standard, con o senza camera. Per i cerchioni hookless, secondo ETRTO, le coperture tubeless da 28c e oltre non devono superare i 72.5 PSI (5.0 bar) per evitare il disinnesto.
Quali coperture dovrei usare e a quale pressione?
Sulla base da 17-21mm monta 25-28mm a 85-105 PSI; fino a 30mm a 80-95 PSI per chipseal. Pronto per il tubeless permette pressioni più basse.
Davvero non pagherò dogana né VAT per la consegna in US e EU?
Sì. Il canale Economy spedisce in DDP: dazi e VAT sono interamente prepagati da noi, sdoganati in anticipo e consegnati a casa tua senza pagare nulla in più alla dogana o al corriere.
Garanzia e spedizione
Periodo di garanzia: 2 anni
Sostituzione per impatto: 30% di sconto sui pezzi di ricambio entro 1 anno dalla data di acquisto originale
Processing Time: In stock: 1–3 giorni lavorativi · Esaurito o ordine personalizzato: 7–15 giorni lavorativi
Shipping method: FedEx/UPS/DPD/EMS Economy (gratuita con dazi e IVA inclusi in USA e UE) · Opzione espressa disponibile
Estimated Delivery: Economy 7–20 giorni lavorativi · Espresso 3–7 giorni lavorativi, escluso sdoganamento
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