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Set ruote Bola ST 50C da 50 mm in carbonio Tubeless per freni a cerchio

Set ruote Bola ST 50C da 50 mm in carbonio Tubeless per freni a cerchio

Prezzo di listino $860.00 USD
Prezzo di listino $500.00 USD Prezzo scontato $860.00 USD
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Larghezza cerchio (int/est)
Corpo ruota libera
Decalcomania
Quantità

Le Bola ST 50C sono ruote per freni a pattino da 50mm in carbonio unidirezionale T800 tubeless ready, montate su mozzi DT Swiss 350S, pensate per i ciclisti endurance su telai tradizionali.

Parti per un lungo giro nel weekend o trasforma l'allenamento infrasettimanale in un'esperienza più fluida e veloce: le Bola ST 50C abbinano un cerchio da 50mm a leggerezza e compatibilità tubeless, costruite per l'endurance e per le uscite su strada quotidiane.

Guida all'acquisto.

Larghezza interna - 17mm: 25-28c a 85-105 PSI per asfalto liscio.

Larghezza interna - 21mm: 28-30c a 80-95 PSI per chilometri endurance su asfalto più irregolare.

Peso massimo del ciclista: omologate fino a 110kg - verificare ciclista più attrezzatura; solo per telai con freni a pattino e sgancio rapido (QR).

Serie stesso profilo: le EXP 50C (~$1111) offrono un upgrade al mozzo DT Swiss 240S; le ST 50C rappresentano l'opzione intermedia endurance con freni a pattino allo stesso profilo.

Profilo adiacente: le SL 38RB (~$860) sono l'opzione più bassa per tubolari da gara - scegli le 50C per l'aerodinamica in pianura, le 38RB per la reattività in curva.

Pubblico di riferimento e note d'uso.

Per ciclisti endurance e stradisti a tutto tondo su telai con freni a pattino.

Peso massimo del sistema 110kg; richiesto telaio da strada con freni a pattino e forcellini QR; utilizzare pattini freno specifici per carbonio.

Non adatte per fuoristrada, gravel o cicloturismo pesante.

La guida che ti attende.

Mettiti in posizione sui comandi per la lunga pedalata e il cerchio aerodinamico manterrà la velocità senza richiedere troppi sforzi; la pista frenante lavora con precisione in ogni discesa, gli pneumatici tubeless rendono i chilometri silenziosi. L'allenamento infrasettimanale diventerà qualcosa che non vedi l'ora di affrontare. La spedizione gratuita e la garanzia di 3 anni sui cerchi / 2 anni sulle ruote le rendono l'upgrade più sereno che tu possa ordinare.

Specifiche
Misura: 700c
Grado di carbonio: Fibra di carbonio a modulo ultra-alto T1000
Altezza cerchio: 50mm
Tipo di tallone: Con tallone / Senza tallone
Larghezza interna del cerchione: 17/21mm
Larghezza esterna del cerchione: 25-28mm
Modello del mozzo: DT Swiss 350 36T
Raggio: Sapim CX Ray, 24/24, 2x trazione dritta
Tipo di cuscinetto: Cuscinetto in acciaio
Peso totale della ruota: 1410g (nastro e valvola esclusi, tolleranza ±2%)
Accessori: Nastro, valvola e raggi di ricambio
Pro e contro
Aero vs Crosswind: Il profilo da 50mm risparmia circa 4,0W rispetto a un cerchio da 35mm a 40km/h; a 10° di yaw avverte le raffiche e la frenatura in carbonio aggiunge materiale rispetto alla versione disco.
Weight vs Stiffness: La stratificazione T1000 risparmia circa 45g rispetto a una T800 a 50mm (±5g); il battistrada del freno sul cerchio aggiunge circa 30g rispetto a una versione disco e la rigidità laterale resta entro il 4%.
Tire-Type Trade-off: Il clincher tubeless sulla camera da 17-21mm monta copertoni da 25-28mm e permette di abbassare la pressione, ma il sigillante va rabboccato e la frenata prolungata sviluppa calore nel cerchio.
Sourcing & Delivery Trade-off: Viene costruito su ordinazione, con una lavorazione di 7-15 giorni lavorativi; a circa $860 costa circa un terzo dei set da 50mm a frenatura sul cerchio intorno a $1,200-1,300.
Config Ladder: Il mozzo in acciaio DT Swiss 350S è di serie; l'EXP 50C passa a un mozzo ceramico DT Swiss 240S per circa +$250 e riduce circa 1,5W di attrito; i raggi Sapim CX-Ray restano fissi.
Dati di test sulle prestazioni
Test di fatica: 750,000 cicli @640N (ISO 4210-7 Annex A, solo informativo)
Resistenza all'urto: >40J (ISO 4210-7 riferimento)
Planarità: <0.25mm (controllo qualità interno)
Circolarità: <0.3mm (controllo qualità interno)
Tensione massima raggi: >300kg (controllo qualità interno)
Resistenza ultima: >100kg (controllo qualità interno)
Equilibrio dinamico: <3g (controllo qualità interno)
Rigidità radiale: 122–136 N/mm (laboratorio interno)
Rigidità laterale: 42–51 N/mm
Peso massimo del sistema: 120kg
Casi d'uso consigliati
Set da gara su strada: Lo standard del peloton 2026 è 28-30mm tubeless su cerchi larghi (TdF 2026 media ≈30mm); la sezione da 50mm si adatta a gare a 40+ km/h.
Gran Fondo / Endurance: I telai moderni 2026 (Propel, SuperSix, S5) sono progettati con un clearance di 30-32mm; il canale interno da 21mm abbina coperture tubeless da 25-32mm secondo le linee guida ETRTO 2026.
Costruzione ruote: Costruzioni strada personalizzate con mozzi a disco o a freno a cerchio; opzioni di stratificazione in carbonio UD per costruzioni leggere o durevoli.
Scelta del peso: Disponibile in gamme di peso (110kg); più leggera per salire, più pesante per allenamento e margine di urto.
Compatibilità
Freno Standard: Rim Freno, machined carbon track (carbon-specific pads required)
Axle: Quick release front / rear
Corpo mozzo: Shimano HG (select at checkout)
Tire: Tubeless-ready clincher, 25-30c
Frame: Traditional rim-Freno road frame with QR dropouts
Confronto
Domande frequenti
Quale larghezza e pressione del copertone devo usare?
Sulla camera interna da 17-21mm usa copertoni da 25-28mm a 85-105 PSI; fino a 30mm a 80-95 PSI per il misto. È tubeless-ready, quindi sono possibili pressioni più basse.
Qual è il peso massimo del sistema?
110kg, tra ciclista, bici e bagaglio.
Con quali telai è compatibile?
Telai stradali tradizionali a frenatura sul cerchio con forcellini QR; usa pastiglie specifiche per carbonio. Non è per telai solo disco né gravel.
Quali corpi mozzo libero sono disponibili?
Shimano HG è di serie; XDR selezionabile al checkout.
Quanto è rapido l'innesto del mozzo?
Il DT Swiss 350S usa un ratchet da 36 denti, con 10° di innesto.
Garanzia e spedizione
Tipo di cuscinetto: Cuscinetto in acciaio
Corpo del mozzo libero: HG / XDR / XD
Peso totale della ruota: 1410g (nastro e valvola esclusi, tolleranza ±2%)
Accessori: Nastro, valvola e raggi di ricambio
Periodo di garanzia: 2 anni
Sostituzione per impatto: 30% di sconto sui pezzi di ricambio
Tempo di lavorazione: 1–3 giorni lavorativi (stock standard); 7–15 giorni lavorativi (personalizzato)
Consegna stimata: 7–15 giorni lavorativi (standard); 3–5 giorni lavorativi (espresso)
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