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Set di ruote Bola ULT 45R 700C in carbonio per bici da corsa, freni a disco, raggi CX-Ray, cuscinetti in ceramica

Set di ruote Bola ULT 45R 700C in carbonio per bici da corsa, freni a disco, raggi CX-Ray, cuscinetti in ceramica

1 recensioni totali

Prezzo di listino $698.00 USD
Prezzo di listino $800.00 USD Prezzo scontato $698.00 USD
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Larghezza cerchio (Est/Int)
Corpetto ruota libera
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Set di ruote Bola ULT 45R 700C in carbonio per freni a disco - un set aerodinamico da strada da 45mm e ~1250g con raggi Sapim CX-Ray e mozzo BL100 con cuscinetti ceramici TPI, realizzato in carbonio Toray T1000 UD opaco.

Il Bola ULT 45R è un set di ruote aerodinamiche in carbonio a profilo medio per freni a disco, progettato per ciclisti su strada, appassionati di cronometro, granfondisti e ciclisti endurance che desiderano reali vantaggi aerodinamici senza sacrificare le prestazioni in salita e la maneggevolezza con vento trasversale. Il carbonio T1000 UD opaco, il peso di ~1250g a coppia, i raggi Sapim CX-Ray e il mozzo BL100 con cuscinetti ceramici TPI offrono prestazioni pronte per la gara a una frazione del costo dei grandi marchi.

Guida all'acquisto.

Canale interno da 21mm: monta uno pneumatico da 28mm a 75-90 PSI per asfalto liscio.

Canale interno da 24mm: monta uno pneumatico da 30-32mm a 65-80 PSI per strade miste.

Canale interno da 26mm: monta uno pneumatico da 35-42mm a 55-70 PSI su asfalto ruvido.

Peso massimo del ciclista: peso massimo del sistema 110kg - verifica il peso di ciclista e attrezzatura prima di ordinare.

Serie con profilo simile: il modello CLA 45R a $468 utilizza cuscinetti in acciaio, l'ELT 45R a $579 utilizza raggi Pillar e l'SL 45R a $789 passa ai DT Swiss 350 - scegli questo ULT per la configurazione con raggi CX-Ray e cuscinetti ceramici.

Profili adiacenti: l'ULT 40R è più agile in salita e l'ULT 50R è più veloce in pianura - questo 45R è l'equilibrato compromesso ideale per l'asfalto.

Pubblico di riferimento e note sull'utilizzo.

Per ciclisti su strada, granfondisti e ciclisti endurance che cercano un set aerodinamico versatile.

Non adatto a bikepacking pesante o percorsi DH aggressivi.

Richiede un telaio con freni a disco; diverse opzioni di corpetto ruota libera disponibili.

Peso massimo del sistema 110kg.

L'esperienza di guida che ti attende.

Un'uscita in gruppo primaverile premia queste ruote in ogni discesa e strappo: il cerchio fende l'aria senza l'instabilità dei profili più alti, i raggi piatti trasformano ogni scatto in velocità e il mozzo ceramico scorre a lungo, come se non volesse far terminare lo slancio. Spedizione gratuita, IVA inclusa e una garanzia limitata di 24 mesi con copertura per sostituzione in caso di incidente ti faranno sentire la differenza sin dalla prima salita.

Specifiche
Misura: 700c
Grado di carbonio: Fibra di carbonio a modulo ultra-alto T1000
Altezza cerchio: 45mm
Tipo di tallone: Con tallone / Senza tallone
Larghezza interna del cerchione: 21mm / 24mm / 26mm options
Larghezza esterna del cerchione: 28mm / 30mm / 32mm
Modello del mozzo: BL 100 54T
Raggio: Sapim CX Ray, 24/24, 2x trazione dritta
Tipo di cuscinetto: Cuscinetto ceramico TPI
Peso totale della ruota: 1250g (nastro e valvola esclusi, tolleranza ±2%)
Accessori: Nastro, valvola e raggi di ricambio
Pro e contro
Aero vs Crosswind: La sezione da 45mm fa risparmiare circa 3,5W rispetto a una ruota da allenamento da 35mm a 40km/h e rimane stabile a 10° di imbardata; è il punto di equilibrio della gamma ULT: passare alla 50R aggiunge circa 1,5W di aerodinamica ma rende lo sterzo più nervoso col vento laterale sui litorali esposti.
Weight vs Stiffness: Il carbonio T1000 e i raggi Sapim CX-Ray portano il set a circa 1250g (±5g), circa 20g più leggero della ELT 45R in T800 con raggi Pillar alla stessa altezza di 45mm, mentre la rigidità laterale resta entro il 3% e la resistenza agli urti segue i livelli di riferimento ISO 4210-7.
Tire-Type Trade-off: La base con tallone / senza tallone monta copertoni 28–42c tubeless: interno 21mm per un copertone da 28mm a 75–90 PSI, 24mm per 30–32mm a 65–80 PSI, 26mm per 35–42mm a 55–70 PSI; le basi più larghe scambiano un po' di velocità pura per comfort e grip nelle uscite lunghe.
Sourcing & Delivery Trade-off: I montaggi in stock vengono spediti in 1–3 giorni lavorativi a 698 $; una misura, un corpo mozzo o una specifica per rapido personalizzati aggiungono 7–15 giorni lavorativi e un premio di circa 60–100 $.
Config Ladder: I cuscinetti ceramici TPI e il ratchet 54T (angolo di innesto 6,7°) sono già di serie; passare alla base interna da 26mm aggiunge circa 30–50g per copertoni più larghi, mentre salire al cerchio 50R aggiunge circa 30g e ~1,5W di aerodinamica.
Dati di test sulle prestazioni
Test di fatica: 750,000 cicli @640N (ISO 4210-7 Annex A, solo informativo)
Resistenza all'urto: >40J (ISO 4210-7 riferimento)
Planarità: <0.25mm (controllo qualità interno)
Circolarità: <0.3mm (controllo qualità interno)
Tensione massima raggi: >300kg (controllo qualità interno)
Resistenza ultima: >100kg (controllo qualità interno)
Equilibrio dinamico: <3g (controllo qualità interno)
Rigidità radiale: 122–136 N/mm (laboratorio interno)
Rigidità laterale: 42–51 N/mm
Peso massimo del sistema: 110kg
Casi d'uso consigliati
Triathlon / Cronometro: I campi IM e di TT amatoriale premiano l'aerodinamica a sezione profonda; il profilo da 45mm minimizza la resistenza su percorsi pianeggianti-ondulati dove l'aerodinamica domina sulla salita.
Corse aerodinamiche su strada: Corse veloci in pianura e criteri su telai a disco; i team del WorldTour 2026 montano 28-30mm tubeless — abbina il canale interno di conseguenza per la velocità di rotolamento.
Allenamento a ritmo di gara: Percorsi aperti e veloci dove mantenere la posizione aerodinamica ripaga; la maneggevolezza stabile nel vento trasversale crea sicurezza prima del giorno di gara.
Compatibilità
Freno Standard: Disc Freno, Center Lock Rotore (140/160mm)
Axle: 12x100 / 12x142 thru-axle or QR
Corpo mozzo: HG / XD / Micro-Spline / Campagnolo N3W (select at checkout)
Tire: Tubeless-ready clincher, 25-50mm (optimised 28-42mm)
Frame: 700C disc road / light gravel frames
Confronto
ModelloMozzoRaggiCuscinettoPesoAltezzaLarghezzaPrezzo
ULT 45R Ratchet 54T, angolo di innesto 6,7° Sapim CX-Ray, 24/24, 2x trazione dritta Ceramico 1250g 45mm 28/30/32mm Vedi negozio
Model A Ratchet 36T, angolo di innesto 10° Raggi a profilo alare Ceramico ~1515g 45mm 27mm $1,899
Model B Dente di arresto 3 ganasce, 24T, angolo di innesto 15° Raggi a profilo alare Acciaio ~1510g 44mm 25mm $1,049
Model C Ratchet 36T, angolo di innesto 10° Raggi a profilo alare Ceramico ~1400g 40mm 28mm $699
Domande frequenti
Come si comporta questo cerchione da 45mm con vento laterale nelle discese veloci?
Un profilo ottimizzato da 45mm mantiene la coppia di sterzo prevedibile a 10°–15° di yaw, così le discese ad alta velocità restano stabili.
Questi cerchioni accettano coperture clincher standard e qual è il limite di pressione sui hookless?
I cerchioni con gancio montano direttamente coperture clincher standard, con o senza camera. Per i cerchioni hookless, secondo ETRTO, le coperture tubeless da 28c e oltre non devono superare i 72.5 PSI (5.0 bar) per evitare il disinnesto.
I cuscinetti ceramici resistono alla pioggia o alle condizioni difficili, richiedono manutenzione frequente?
I cuscinetti usano tenute labirinto a doppio labbro di contatto contro polvere e acqua. Non serve smontarli appositamente per pedalare bagnato; un rabbocco di grasso di routine ogni ~5,000 km o dopo ogni stagione delle piogge è sufficiente.
Quali coperture dovrei usare e a quale pressione?
Sulla base da 21mm monta una copertura da 28mm a 75-90 PSI; la base da 24mm adatta 30-32mm a 65-80 PSI; la base da 26mm monta 35-42mm a 55-70 PSI tubeless.
Davvero non pagherò dogana né VAT per la consegna in US e EU?
Sì. Il canale Economy spedisce in DDP: dazi e VAT sono interamente prepagati da noi, sdoganati in anticipo e consegnati a casa tua senza pagare nulla in più alla dogana o al corriere.
Garanzia e spedizione
Periodo di garanzia: 2 anni
Sostituzione per impatto: 30% di sconto sui pezzi di ricambio
Processing Time: In stock: 1–3 giorni lavorativi · Esaurito o ordine personalizzato: 7–15 giorni lavorativi
Shipping method: FedEx/UPS/DPD/EMS Economy (gratuita con dazi e IVA inclusi in USA e UE) · Opzione espressa disponibile
Estimated Delivery: Economy 7–20 giorni lavorativi · Espresso 3–7 giorni lavorativi, escluso sdoganamento
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