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Set di ruote da corsa in carbonio Bola ULT 60R con freno a disco Aero

Set di ruote da corsa in carbonio Bola ULT 60R con freno a disco Aero

Prezzo di listino $698.00 USD
Prezzo di listino $780.00 USD Prezzo scontato $698.00 USD
In offerta Esaurito
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Larghezza cerchio (est./int.)
Corpetto ruota libera
Decalcomania
Quantità

Set ruote Bola ULT 60R Carbon Road Disc: un set aero con profilo da 60 mm, raggi Sapim CX-Ray e cuscinetti ceramici TPI, costruito in carbonio unidirezionale Toray T1000.

Aggancia i pedali e senti la differenza durante un lungo giro di gruppo o un'avventura su terreni misti: il Bola ULT 60R abbina un cerchio aerodinamico da 60 mm a raggi Sapim CX-Ray e cuscinetti ceramici TPI per mantenere la velocità con meno sforzo. Tubeless-ready, testato secondo le norme ISO 4210-7 ed EN, è costruito per i ciclisti che dividono il proprio tempo tra strada e gravel.

Guida all'acquisto.

Larghezza interna - 21 mm: utilizza uno pneumatico da 28 mm a 80-95 PSI per l'asfalto liscio.

Larghezza interna - 24 mm: monta uno pneumatico da 30-32 mm a 70-85 PSI per strade miste.

Larghezza interna - 26 mm: imposta uno pneumatico da 32-40 mm a 60-75 PSI su fondi stradali irregolari.

Peso massimo del ciclista: portata del sistema di 120 kg - verifica il peso del ciclista e dell'attrezzatura prima di ordinare.

Serie con lo stesso profilo: il modello ELT 60R a 579$ utilizza raggi Pillar, mentre il PRM 60R a 888$ passa a raggi piatti in carbonio; scegli questa versione ULT per l'opzione aerodinamica di fascia medio-alta con CX-Ray e cuscinetti ceramici.

Profili alternativi: l'ULT 50R è più stabile in caso di vento laterale e l'ULT 40R è più agile in salita; questo set ad alto profilo è lo specialista dei percorsi pianeggianti.

Pubblico di riferimento e note sull'utilizzo.

Per ciclisti su strada orientati all'aerodinamica, corridori di cronometro/criterium e chi alterna strada e gravel.

Non adatto per cicloturismo a pieno carico o fuoristrada estremo.

Richiede un telaio per freni a disco con perno passante o QR.

Peso massimo del sistema 120 kg.

L'esperienza di guida che ti attende.

Una gara su strada pianeggiante si apre come un tappeto rosso: il cerchio ad alto profilo mantiene la traiettoria ad alta velocità, i raggi piatti tagliano il vento e il mozzo in ceramica scorre qualche rotazione in più rispetto a quelli in acciaio. Gli pneumatici larghi da 28-30 mm rendono le sezioni sconnesse meno impegnative senza compromettere il ritmo. Spedizione gratuita, IVA inclusa e una garanzia globale di 24 mesi con copertura del 30% per sostituzione in caso di incidente significano che la velocità aerodinamica non aspetta nessuno.

Specifiche
Misura: 700c
Grado di carbonio: Fibra di carbonio a modulo ultra-alto T1000
Altezza cerchio: 60mm
Tipo di tallone: Con tallone / Senza tallone
Larghezza interna del cerchione: 21mm / 24mm / 26mm options
Larghezza esterna del cerchione: 28mm / 30mm / 32mm
Modello del mozzo: BL 100 54T
Raggio: Sapim CX Ray, 24/24, 2x trazione dritta
Tipo di cuscinetto: Cuscinetto ceramico TPI
Peso totale della ruota: 1390g (nastro e valvola esclusi, tolleranza ±2%)
Accessori: Nastro, valvola e raggi di ricambio
Pro e contro
Aero vs Crosswind: La sezione da 60mm fa risparmiare circa 6,0W rispetto a una ruota da allenamento da 35mm a 40km/h, il maggior guadagno aerodinamico della gamma ULT da strada, ma a 10° di imbardata la sezione profonda richiede un pilota confidente col vento laterale esposto; scendere alla 50R rinuncia a circa 1,5W di aerodinamica per una guida notevolmente più calma.
Weight vs Stiffness: Il carbonio T1000 e i raggi Sapim CX-Ray portano il set a circa 1390g (±5g), circa 30g più leggero della ELT 60R in T800 alla stessa altezza di 60mm, mentre la rigidità laterale resta entro il 3% e il cerchio più profondo è naturalmente più rigido fuori sella.
Tire-Type Trade-off: La base con tallone / senza tallone monta copertoni 28–40c tubeless: interno 21mm per un copertone da 28mm a 80–95 PSI, 24mm per 30–32mm a 70–85 PSI, 26mm per 32–40mm a 60–75 PSI; il cerchio profondo premia configurazioni più strette ad alta pressione sui fondi veloci e pianeggianti.
Sourcing & Delivery Trade-off: I montaggi in stock vengono spediti in 1–3 giorni lavorativi a 698 $; una misura, un corpo mozzo o una specifica per rapido personalizzati aggiungono 7–15 giorni lavorativi e un premio di circa 60–100 $.
Config Ladder: I cuscinetti ceramici TPI e il ratchet 54T (angolo di innesto 6,7°) sono già di serie; passare alla base interna da 26mm aggiunge circa 30–50g per copertoni più larghi, mentre scendere alla 50R fa risparmiare circa 110g e attenua la guida col vento laterale a circa lo stesso prezzo.
Dati di test sulle prestazioni
Test di fatica: 750,000 cicli @640N (ISO 4210-7 Annex A, solo informativo)
Resistenza all'urto: >40J (ISO 4210-7 riferimento)
Planarità: <0.25mm (controllo qualità interno)
Circolarità: <0.3mm (controllo qualità interno)
Tensione massima raggi: >300kg (controllo qualità interno)
Resistenza ultima: >100kg (controllo qualità interno)
Equilibrio dinamico: <3g (controllo qualità interno)
Rigidità radiale: 122–136 N/mm (laboratorio interno)
Rigidità laterale: 42–51 N/mm
Peso massimo del sistema: 120kg
Casi d'uso consigliati
Corsa su strada: Lo standard del peloton 2026 monta 28-30mm tubeless su cerchi larghi (media TdF 2026 ~30mm); questa sezione da 60mm si adatta a gare a 40+ km/h e tappe pianeggianti o ondulate.
Gran Fondo / Lunga distanza: Uscite di tutto il giorno su telai moderni progettati per un clearance copertura di 30-32mm (Giant Propel, Cannondale SuperSix, Cervelo S5, 2026); il letto largo da 21mm si abbina a tubeless da 25-32mm per comfort e velocita.
Sprint / Criterium: Aerodinamica a sezione profonda per crit pianeggianti e arrivi al sprint; un handling stabile con vento laterale premia le mani ferme sui circuiti aperti.
Compatibilità
Freno Standard: Disc Freno, Center Lock Rotore (140/160mm)
Axle: 12x100 / 12x142 thru-axle or QR
Corpo mozzo: Shimano HG / SRAM XDR (select at checkout)
Tire: Tubeless-ready clincher, 25-50mm
Frame: 700C disc road / light gravel frames
Confronto
ModelloMozzoRaggiCuscinettoPesoAltezzaLarghezzaPrezzo
ULT 60R Ratchet 54T, angolo di innesto 6,7° Sapim CX-Ray, 24/24, 2x trazione dritta Ceramico 1390g 60mm 28/30/32mm Vedi negozio
Model A Ratchet 66T, angolo di innesto 5,5° Raggi a profilo alare Cartuccia in acciaio ~1630g 50mm 23mm $2,663
Model B Dente di arresto 3 ganasce, 24T, angolo di innesto 15° Raggi a profilo alare Acciaio ~1490g 50mm 25mm $1,049
Model C Ratchet 36T, angolo di innesto 10° Raggi a profilo alare Ceramico ~1450g 50mm 28mm $739
Domande frequenti
Come si comporta questo cerchione da 60mm con vento laterale nelle discese veloci?
Un profilo ottimizzato da 60mm mantiene la coppia di sterzo prevedibile a 10°–15° di yaw, così le discese ad alta velocità restano stabili.
Questi cerchioni accettano coperture clincher standard e qual è il limite di pressione sui hookless?
I cerchioni con gancio montano direttamente coperture clincher standard, con o senza camera. Per i cerchioni hookless, secondo ETRTO, le coperture tubeless da 28c e oltre non devono superare i 72.5 PSI (5.0 bar) per evitare il disinnesto.
I cuscinetti ceramici resistono alla pioggia o alle condizioni difficili, richiedono manutenzione frequente?
I cuscinetti usano tenute labirinto a doppio labbro di contatto contro polvere e acqua. Non serve smontarli appositamente per pedalare bagnato; un rabbocco di grasso di routine ogni ~5,000 km o dopo ogni stagione delle piogge è sufficiente.
Quali coperture dovrei usare e a quale pressione?
Sulla base da 21mm monta una copertura da 28mm a 80-95 PSI; la base da 24mm adatta 30-32mm a 70-85 PSI; la base da 26mm monta 32-40mm a 60-75 PSI tubeless.
Davvero non pagherò dogana né VAT per la consegna in US e EU?
Sì. Il canale Economy spedisce in DDP: dazi e VAT sono interamente prepagati da noi, sdoganati in anticipo e consegnati a casa tua senza pagare nulla in più alla dogana o al corriere.
Garanzia e spedizione
Periodo di garanzia: 2 anni
Sostituzione per impatto: 30% di sconto sui pezzi di ricambio
Processing Time: In stock: 1–3 giorni lavorativi · Esaurito o ordine personalizzato: 7–15 giorni lavorativi
Shipping method: FedEx/UPS/DPD/EMS Economy (gratuita con dazi e IVA inclusi in USA e UE) · Opzione espressa disponibile
Estimated Delivery: Economy 7–20 giorni lavorativi · Espresso 3–7 giorni lavorativi, escluso sdoganamento
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